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发布日期:2018-12-27 点击量:1407

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原标题:下半年会有这七件大事发生将影响你钱袋子今年下半年,会有很多大事发生,包括取消流量“漫游”费、部分高铁票价可打6.5折、养老金调整将全部发放到位、民用天然气价格调整、相当幅度降低汽车进口关税、较大范围降低日用消费品进口关税、停征专利登记费等收费……这些都将或多或少影响你我的钱袋子。

资料图:4G网络。中新社记者 张斌 摄7月起取消流量“漫游”费从7月开始,流量“漫游”费将成为历史。4月4日召开的国务院常务会议强调,7月1日起取消流量“漫游”费,确保今年流量资费降幅30%以上,推动家庭宽带降价30%、中小企业专线降价10%—15%,进一步降低国际及港澳台漫游资费。这些降费措施的受益人数庞大,将为用户省下不少“真金白银”。工信部最新数据显示,至今年4月末,中国4G用户10.8亿户,手机上网用户12.2亿户。4月当月户均移动互联网接入流量达到3.41GB,同比增长154%。

资料图:4月10日,列车员在“复兴号”列车旁迎接旅客的到来。中新社记者 殷立勤 摄部分高铁票价可打6.5折根据中国铁路总公司透露,从今年7月5日起,仅对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200至250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整。此次明确执行票价以公布票价为最高限价,铁路相关企业可根据客流情况,分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮,最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比,总体有升有降。最大折扣幅度达到6.5折,优惠力度可不小。随着高铁票价优惠落地,旅客们出行将省下一笔不少的路费。

漫画:养老金迎“14连涨”。作者:王珊珊养老金调整将全部发放到位今年,企业和机关事业单位退休人员基本养老金水平总体上调5%左右。按照人社部要求,各地要结合本地区实际,制定具体实施方案,于2018年5月31日前报送人社部、财政部审批。目前,上海已经公布养老金调整具体实施方案,企业退休人员、城乡居保人员增加养老金已于5月18日发放到位,机关事业单位退休人员增加的养老金将于6月20日发放到位。下半年,随着其他地区的养老金调整方案公布和落地,养老金调整将全部发放到位,退休人员拿到手里的钱将会变多,预计将有1.14亿名退休人员受益。

资料图:天然气管道。中新社发 刘关关 摄居民天然气“批发价”将调整国家发改委决定自6月10日起理顺居民用气门站价格、完善价格机制。供需双方可以基准门站价格为基础,在上浮20%、下浮不限的范围内协商确定具体门站价格,实现与非居民用气价格机制衔接。按照要求,居民用气门站价格理顺后,如果2018年需要调整销售价格的,原则上要在8月底前完成调整工作。国家发改委表示,由于各省门站价格调整幅度不一,因此相应各地终端销售价格调整幅度也不一样。对城镇居民家庭,每户每月基本生活用气20立方米左右,按最大调价幅度每立方米0.35元测算,每月增支7元左右;并且对城镇低收入群体,通过采取发放补助、提高最低生活保障标准等措施后,其基本生活不受影响。

资料图:车展上展示的平行进口车。中新网记者 李金磊 摄相当幅度降低汽车进口关税从7月开始,中国将相当幅度降低汽车进口关税。自2018年7月1日起,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,降税幅度分别为40%、25%。降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。目前,不少车企纷纷宣布了旗下产品不同程度降价。能省多少钱呢?以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。

资料图:民众正在超市挑选进口商品。中新社记者 张云 摄较大范围降低日用消费品进口关税7月1日起,中国将较大范围降低日用消费品进口关税。自2018年7月1日起,降低部分日用消费品的最惠国税率,涉及1449个税目,平均税率由15.7%降为6.9%,平均降幅55.9%。此次降税商品涵盖人民日常生活直接需要的各类消费品,包括服装鞋帽、家居百货、文体用品、家用电器、食品饮料、日化用品和医药健康类等,涉及日用消费品税目的70%以上,一般贸易额约380亿美元。降低关税在一定幅度上降低了进口成本,总体上有助于降低国内市场的价格。这也意味着,国内消费者有望买到更多物美价廉的进口消费品。

资料图:专利证书。 宋唯岚 摄8月1日起停征专利登记费等收费4月4日召开的国务院常务会议提出,8月1日起停征专利登记费等收费,延长专利年费减缴期限。根据财政部下发的通知,自2018年8月1日起,停征专利收费(国内部分)中的专利登记费、公告印刷费、著录事项变更费(专利代理机构、代理人委托关系的变更),PCT(《专利合作条约》)专利申请收费(国际阶段部分)中的传送费;对符合条件的申请人,专利年费的减缴期限由自授予专利权当年起6年内,延长至10年内;对符合条件的发明专利申请,在第一次审查意见通知书答复期限届满前(已提交答复意见的除外),主动申请撤回的,允许退还50%的专利申请实质审查费。原标题:下半年会有这七件大事发生 将影响你钱袋子

  13名失联泰国足球队员被救援队救出  央视快讯:7月2日晚10:30左右,13名失联泰国足球队员已经被救援队陆续救出,目前正在送往医院途中。(央视记者 陈林聪 张成)  原标题:13名失联泰国足球队员被救援队救出|救出|陈林聪|张成

原标题:下半年会有这七件大事发生将影响你钱袋子今年下半年,会有很多大事发生,包括取消流量“漫游”费、部分高铁票价可打6.5折、养老金调整将全部发放到位、民用天然气价格调整、相当幅度降低汽车进口关税、较大范围降低日用消费品进口关税、停征专利登记费等收费……这些都将或多或少影响你我的钱袋子。

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资料图:专利证书。 宋唯岚 摄8月1日起停征专利登记费等收费4月4日召开的国务院常务会议提出,8月1日起停征专利登记费等收费,延长专利年费减缴期限。根据财政部下发的通知,自2018年8月1日起,停征专利收费(国内部分)中的专利登记费、公告印刷费、著录事项变更费(专利代理机构、代理人委托关系的变更),PCT(《专利合作条约》)专利申请收费(国际阶段部分)中的传送费;对符合条件的申请人,专利年费的减缴期限由自授予专利权当年起6年内,延长至10年内;对符合条件的发明专利申请,在第一次审查意见通知书答复期限届满前(已提交答复意见的除外),主动申请撤回的,允许退还50%的专利申请实质审查费。原标题:下半年会有这七件大事发生 将影响你钱袋子

原标题:图解:5年来,习近平的“上合时间”原标题:图解:5年来,习近平的“上合时间”

  7月4日电 据外媒报道,德国执政联盟3日就建立难民临时过渡中心进行的谈判“取得进展”,但仍没有达成协议?! 〈饲?,德国总理默克尔在难民问题上与内政部长泽霍费尔达成协议。泽霍费尔也是基社盟(CSU)主席,他表示会留在内阁。德国执政联盟因此得以在最后一刻解除?;??! 【菹?,泽霍费尔因在难民问题上与默克尔意见相左,1日向基社盟请辞,使默克尔领导的脆弱联合政府前景堪忧?! ∧硕驮蠡舴讯急硎?,双方经过艰苦谈判后,互为妥协。泽霍费尔说,双方对于日后如何阻止难民越过奥地利-德国边界地区的安排,有了清楚的协议,其详情很快就会公布?! ≡晏猓旱轮凑司湍衙裎侍馓概腥〉媒?仍未达成协议|泽霍费尔|德国|基社盟

  7月3日电 据俄罗斯卫星网报道,当地时间7月2日,加拿大总理特鲁多致电墨西哥新任总统奥夫拉多尔,就奥夫拉多尔赢得墨西哥大选胜利表示祝贺,并与其讨论了有关《北美自由贸易协定》的问题?! 【菁幽么笞芾戆旃曳⒉枷?,双方领导人就优先更新《北美自贸协定问题》达成一致。特鲁多与奥夫拉多尔还商定,为保障经济增长和?;ね林〉诎踩说娜ɡ箍瞎ぷ??! 〉钡厥奔?月2日,美墨领导人也进行了通话,特朗普表达出对建立良好关系的愿望。特朗普称,愿意在奥夫拉多尔任下与墨西哥建立积极关系。特朗普表示,已于2日与奥夫拉多尔进行了约半个小时的通话,“进行了很多很好的交谈”,“我认为这种关系将非常好”。他同时评价称,奥夫拉多尔在选举中获得非常好的结果,比“预期要好”?! ≡谟牒衫际紫嗦砜?#8226;吕特会晤期间,特朗普称,他和奥夫拉多尔讨论了边境安全和贸易问题?!拔颐翘傅搅嗣骋?,我们谈到了北美自由贸易协定,我们谈到了一项只有美国和墨西哥的单独协议?!彼?,期待在边境问题上与墨西哥新总统合作?! ≡晏猓杭幽么笞芾碇碌缒鞲缧氯巫芡?商北美自贸协定问题|特朗普|特鲁多|墨西哥

原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

列车行驶在八达岭群山中的京张铁路上 王嵬/摄北京城外西北方向,层峦叠嶂、石峭弯多的八达岭山岭中,两条铁轨高低错落,凑成一个尖锐的夹角,形成“人”字,在青龙桥车站交汇。这是中国人自己设计、运营的第一条铁路京张铁路。如今,它109岁了。詹天佑铜像也俯瞰这条铁路96年了。百年来,西北方向进出北京的列车,开进八达岭山脉,沿着33.33‰的坡度,缓缓驶入青龙桥车站站台,调换车头方向,缓缓驶离。在它脚下的山体中,京张高铁八达岭隧道正在修建。京张高铁于2016年4月开工,预计在2019年年底通车。通车后,从北京到张家口将仅需1小时。不用多久,新八达岭隧道将从青龙桥车站人字形轨道下方4米处的山体中通过,这段80米长的下穿工程不会使用炸药,全程使用人工机械开挖。这群“敢在长城脚下动土”的新詹天佑,正在改写这条百年铁路。杨家父子守了67年在青龙桥车站工作37年、担任站长27年,杨存信形容自己“见证了铁路发展过程”?;鸪党敌透?,他“赶上两代半”。老站台的建筑仍然保留着民国时期的风格,灰色的砖,红色的木门。站房顶上白底黑字的站名,是从右往左读的繁体字,中文下面配着如今已很少使用的韦氏拼音“CHINGLUNGCHIAO”。1962年杨存信在这里出生,他的父亲杨宝华是青龙桥车站的老员工。沿着站台往坡下走,踩着石子和青草,两三百米远的地方就是杨家当时住的房子。这里的几排平房曾经是车站家属的住宅区,如今都空置着。车站后面的山坡上也有一片家属住宅区,杨存信说,那边的房子是抗日战争时期留下的日军军营。那时,青龙桥车站一度被日军占领。一车又一车矿石从宣化运来,在人字形铁路上换行车方向,拉到秦皇岛的港口,装船运往日本?!罢饫锸钦铰砸??!毖畲嫘潘?,“日本人在人字坡翻过两次货车,大下坡刹不住闸,冲出去了,山体上现在还留有矿石的痕迹?!彼谡庾嫡境ご?,听着火车的汽笛声起床,数着铁轨的枕木玩耍,熟悉车站前后左右的每一处建筑与痕迹。他曾坐在值班的椅子上看父亲扳道岔、打旗语、接车发车。那个时候,这条线路一天之内最多接发过64趟列车,平均每小时都有列车拐进人字线顶端。父亲杨宝华是1951年来到青龙桥火车站的,那一年,京张铁路42岁。对这座小站,杨宝华的第一印象是冷,第一个早晨是冻醒的。雪花从门缝往屋里灌了一夜,在老杨的床边写了一个“7”字。杨宝华最初的工作是照看进出站信号机。那个年月,电力还没有广泛使用在这个深山小站当中。于夜色中指引火车司机进站的,是一盏高高悬挂在车站旁侧的煤油灯。杨宝华需要把红色或绿色的色片挡在灯前,让不同颜色的光照到铁轨的尽头。入夜时他把灯挂上去,天亮了再摘下来,他必须保证这盏灯一夜都不会熄灭。点灯用的油是杨宝华去延庆县城买来的,他把褡裢搭在肩膀上,挑着两个方形铜壶,徒步往返30里地。两个壶装满时有30多斤,他走一整天打回来的油,能让那盏灯烧上10天左右。京包复线刚完工那年,青龙桥西站开通。杨宝华是当时第一个上班、接车的员工。在煤油信号灯成为历史之前,杨宝华的工作换成了扳道岔。这个工作杨存信后来也做过。直到2008年迎接奥运会,轨道自动化、智能化改造的触角伸到了这座深山小站。扳道员这个工种,从此也在青龙桥车站成为历史?!跋衷诙际窃诘鞫仁也僮?,一旦出错,在屋里就能看见,不像以前只能在外头看着?!毖畲嫘鸥锌?。杨存信当站长后,每每要出门,父亲便叮嘱他“注意行车安全”。若是他回家稍晚,父亲必定问他:“车站有事?”“一般来说,还真都是车站有事?!毖畲嫘呕匾渥潘?,“老爷子太清楚了?!毖罴腋缸釉谇嗔呕鸪嫡臼亓?7年,两代人,大半个世纪。对铁路人来说,安全永远是第一位。青龙桥车站的工作人员每天早上8点半开例会,随后要进行的是常规的考核,包括选择题和情景模拟题。杨存信很庆幸,这么多年,车站和自己一直都平平安安。再过4年他就要退休了,那时新的京张高铁已经建成,新线路全长174公里。杨存信开玩笑:“正好不耽误我看冬奥会?!?p style="text-align:center;">

京张铁路南口站机车房詹天佑砸入了第一颗道钉100多年前,詹天佑用“车头换向”的方式,借山势巧妙规避了八达岭山脉的险峻,让火车扭成一个人字形夹角翻过了陡坡。百年后,正在修建的八达岭隧道将在崇山峻岭中,直接打出一条通路来。新八达岭隧道全长12.01公里,下穿水关长城和八达岭长城。1号斜井位于水关长城附近,与八达岭长城旁的2号斜井同时开工,最终将在山体中汇合贯通。这条隧道采用的挖掘方式并非时下流行的“盾构机”,而是相对传统的钻爆法,爆破时产生的振速和分贝都被降到最低。挖掘工作深入山体,这种工程被称为“暗挖”。两根直径1.5米的通风管道从井外伸进洞里,鼓风机每时每刻都在发出巨大的“呼呼”声,人们说话时,要把嘴凑在对方耳边喊。杨金显是京张高铁八达岭隧道1号斜井队的队长,今年31岁。2007年,他成为中铁五局的一员。十几年来他都工作在这样的隧道里,头上顶着头盔,白天看不到太阳,呼吸的空气里总是带着泥土的潮气。从隧道里出来时,大量的新鲜空气会在一瞬间涌入鼻腔。八达岭地质情况特殊,围岩情况变化很大。在暗挖工程里,围岩专指隧道周围受到开挖影响后,出现应力改变的岩体?!罢馐俏医哟ニ淼拦こ桃岳?,遇见的最难的一次?!毖罱鹣远灾泄嗄瓯āぶ星嘣谙呒钦咚?。之前他参与的隧道工程大多围岩情况稳定,可以使用相对统一的挖掘方式。许多人都以为在云贵高原、横断山脉一带修建隧道会更难,但据杨金显解释,那些地方的地质结构更稳定一些。相比之下,新八达岭隧道才是他啃过的最硬的骨头。在逐渐插入山体的两个斜井当中,“每一炮炸开后,围岩的情况都跟之前不一样”,有时遇到的是整块的岩石,有时周围满是碎裂的断岩,有时甚至会遇到湿陷性黄土或变形的软岩。地下水也常?;岽油诳牡胤缴?。在八达岭区域,地下水的深度随着季节变化,难以预测。杨金显说,每天从斜井里抽出去的涌水,能填满一个小游泳池。项目部成立了科技攻关小组,用多层分组喷射混凝土等方式,组成围岩的主动支护结构,以保证隧道不会突然垮塌?!拔颐鞘褂昧艘恢中碌钠纷中慰诘墓し??!敝刑寰志┱鸥咛舜锪氤こ钦炯际醺涸鹑诵礴鞫约钦咚?,“这种工法是‘顶洞超前、分层下挖、核心预留、重点锁定’?!彼驹?号斜井深处,挖开的拱形隧道已经用混凝土支撑得足够结实。他身前不远处,正待开挖的一处新“品”字刚挖通最上面的一个“口”。在他身后,橙色的“全液压可调式超大断面台车”几乎填满了整个隧道。这架新型的台车,也是为了满足新八达岭隧道与八达岭长城站之间的大跨过渡段的工程需求而专门设计的。同样是由于八达岭山脉复杂的地质情况,113年前,詹天佑选择依着山势,修建人字形铁路。彼时他44岁,自耶鲁大学留学归国后,在当时的中国铁路公司任工程师。他参与了京津路、关内外铁路的修建,由他主持建造的滦河铁路大桥,至今矗立在滦河河滩上。那时,张家口是北平与西北连通的必经之处,毛皮、茶叶、丝绸、布匹,驮在上万头牲口的背上,每日往来于居庸关到张家口方向的商道上。修建一条铁路,无论是经济、政治还是军事上,都是迫切需要的?!拔┎榫喟舜锪肽隙镉?,名青龙桥,向偏东北,名小张家口,中有黄土岭,较八达岭稍低,轨路行径该处,虽绕越多十余里,似可减开凿之工?!彼诔首喔逭摹缎拊炀┱湃园旆ā分行吹?。京张铁路关沟一段的坡度很大,若要绕开这里,线路成本和工期都要大大增加。那时的蒸汽火车牵引力不够,不能直着爬陡坡,詹天佑便让它斜着爬,创新设计了“人”字形铁路线路,降低爬坡度?;鸪档搅四峡?,用前后两个火车头一拉一推,开到青龙桥车站,进入“人”字形岔道口,便换过两个车头牵引的方向来,斜斜地从另一个侧面下坡,上下坡便显得容易多了。当时,英国和俄国同时在争取这个项目的修筑权,还嘲讽说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世,但清政府最终决定,把这条铁路交给詹天佑。詹天佑给自己在美国的老师诺索朴夫人去了信,忧虑“如果京张工程失败的话,不但是我的不幸,中国工程师的不幸,同时带给中国很大损失”。1905年12月12日,詹天佑和工程师陈西林一起,在北京丰台柳村主持了开工典礼。在全线起点的第三根枕木右轨外侧,他砸入了第一颗道钉。

青龙桥车站用摄影记录这100年到底发生了什么2014年,首都档案馆开展了名为“百年京张铁路轨?!钡牡餮?,调研团队来到了青龙桥火车站。在对方带来的一本书里,几张民国老照片引起了杨存信的注意。其中一张拍摄于1937年6月30日。照片里,穿着军装、背着大刀的国民党二十九军士兵站在青龙桥车站站台上,一旁的站房里,半圆型拱顶门下站着当时的青龙桥站站长。照片的拍摄者,是民国影视教育大师孙明经。这些照片杨存信先前从末见过,“填补了民国时期京张铁路、尤其是我们车站的一段历史空白”。他用手机翻拍了几张,发给了铁路摄影师王嵬。王嵬专门联系到孙明经的儿子,得到了一个故事。那一年,民国政府组织了一个100多人的西北考察团,孙明经是其中一员,彼时京张铁路已经运营了28年,西行的火车经停青龙桥火车站,孙明经在这里拍下了数张照片。当时的站长向孙先生讨这张照片,要留作纪念。孙明经答允了,考察团继续向西?;刮吹人邓驼掌厝?,便遭逢了卢沟桥事变。关于这张照片的承诺,就此耽搁了大半个世纪。孙明经一直惦记着这件事,甚至嘱咐儿子,找机会把照片送过去。2015年6月30日,孙明经年过七旬的儿子,和王嵬一起来到了青龙桥火车站,把照片送到了杨存信手里。这张照片如今被放大装裱,悬挂在车站贵宾室的墙上。去年的6月30日,王嵬站在和当年同样的拍摄位置,拍了一张同样角度的新照片。他想“对比着看看青龙桥站的变迁”。两张照片光线相仿,八达岭山势如昔,长城沿着山脊蜿蜒而下。相较于80年前,岭上的树木似乎葱茏了许多,站房后的一株大柳树比原先高了些,站前的拱顶加装了门。诸如电线之类的新事物,也出现在了照片里。前些年,张家口站拆除了一座有着近百年历史的老站房。王嵬知道了这件事,这个90后年轻人,决定“用摄影的方式记录京张铁路”。王嵬沿着铁道线,从丰台柳村的始发点,迈着双脚一路走到了张家口车站。每路过车站、公里标、水塔、隧道等地标,他就举起手中的相机,按下快门。他遇到过许多曾在这条铁路上工作或生活的人,与他们聊天,从只言片语中,窥探那些流散在岁月中的故事?!拔也幌氤蠢返睦浞?,只想记录下这条路上,这么些人,这100多年到底发生了什么事?!蓖踽退?。他遇见一位老站长,祖父跟着詹天佑一道从老家广东北上修铁路,就此在北平定居,祖孙三代都是铁路人。一位叫徐景春的老人给他留下的印象最深,那是王嵬采访过的、唯一一位曾驾驶过马莱4型蒸汽机车的人。马莱4型当时由美国机车公司制造,4个汽缸能提供足够大的马力,让它在山区的长、大坡道上具备其他型号火车不具备的优势。詹天佑从美国进口了7辆马莱4型,专门用它来应付八达岭的坡度。在那个年代,“这是全世界最先进的蒸汽机车”。一段警告刻在马莱4型的车头上:“这种大火车头非常重大,只准在南口康庄一段之间来回驶行。因在南口以南及康庄以北所有的桥梁力量不足,都承受不住这种重大车头,要是擅行驶用必至压塌桥梁损坏车头,车辆,伤及生命,非常危险,切告切告?!毖畲嫘拍馨颜舛位巴暾乇诚吕?。一张老照片上,身着制服的火车司机正倚在车头司机室的窗口,胳膊就支在这段话的正上方。这种车的锅炉最粗,开起来也最辛苦?;鸪得看尉佑构厮淼朗?,烟筒顶端都会险险挨着隧道顶开过去。煤烟和废气灌进司机室里,里面的人只好用棉大衣捂住身体和脑袋。司机必须看着前方,只好用湿毛巾捂住口鼻。在人字形的关沟段线路上下坡,也是个考验技术的事情?!盎鸪邓净浅K?,如果这位大伡能操纵机车上下京张铁路的关沟段,那么操纵全路线路便不在话下?!蓖踽驮谝黄允鲋行吹?。那个时候,火车司机待遇好薪水高,能穿“双排扣的呢子大氅”和“锃亮的皮鞋”,也“总能吃到白面”。如今,马莱4型蒸汽机车都已经被解体,只留存在老照片、文字资料和老师傅们的讲述中。新的京张高铁建成之后,行驶在轨道上的,将是“复兴号”智能动车组。这对列车分别名为“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”,车头呈流线型,分别模拟鹰隼和旗鱼。车上装有数千个传感器,随时监测列车情况。列车由我国自主研发的北斗卫星系统导航,能够时速350公里自动驾驶。列车内将采用暖色的设计,还会有专门为2022年冬奥会设计的滑雪板存放处。在如今的年代,这也将是全世界最先进的列车。

杨存信送别K1596次列车为什么“詹公天佑之象”不是“像”2013年,京张铁路104岁,青龙桥站成为第七批全国重点文物?;さノ?。这里渐渐成了一个观光的景点,有人专门从外地赶来,看詹天佑的铜像,看老站房,看印在了教科书上的“人”字形。老站房渐渐不再仅仅是一座老旧的火车站。而杨存信除了是这座老站的站长,还成了一位业余的解说员?!拔铱赡苁侵泄谢鸪嫡镜恼境だ?,在同一个站担任站长时间最长的了?!彼?。通常情况下,火车站长每隔几年,就会被调动到其他站点。杨存信说,这是“缘分”。1981年,京张铁路72岁,杨存信刚开始在车站工作。那阵子,站台上没有卖小商品的推车。乘客们坐着绿皮火车从青龙桥经过,大多都自己带着茶缸子,或是用大罐头瓶子装水。他们包里揣着鸡蛋和咸菜,在挤满了人的车厢里,匆匆忙忙将就一口。杨存信猜测,这些人里有第一批进京的打工者。也是从那时候开始,寒暑假的时分,列车上出现了往返的大学生。90年代改革开放,乘客的衣服有了更多颜色。老站房80多岁了,站台上卖起了方便面和矿泉水。有人走到老站房侧墙的牌匾下,拍照留念。站房旁立着詹天佑的铜像,上面刻着的字是“詹公天佑之象”。越来越多的过路人会来问杨存信,这个“象”字是不是错别字。杨存信也纳闷,他不知道去哪里打听。直到有一年,詹天佑的嫡孙詹同济来到青龙桥车站,杨存信赶忙去提出了这个疑问?!澳憔退?,这个‘象’字的意思是‘见象如见人’就行了?!?詹同济对他说。杨存信总算能答得上这个问题了,但又有一件事儿难住了他。居庸关车站站长巡查铁路设备时,在路基旁边发现了一块石碑,上面刻着一些符号,由横横竖竖的短道子组成,看不出是什么意思。石碑被送到了杨存信这里,他在站南的山坡下也曾捡回来过一块一样的。很快,类似的石碑他捡回一院子,上面的符号相似又有些许不同。杨存信想弄明白这是什么,他请教了铁道科学院的专家,终于查到石碑上面的符号叫“苏州码子”,起源于宋代,是苏州商人计数的符号。在阿拉伯数字还没普及的年月,詹天佑把这种传统的中国符号立在铁道旁,用来标示公里数。同时期外国人修建的铁路,则是用阿拉伯数字标示的。杨存信在孙明经拍摄的民国老照片里,也看到了这些刻着苏州码子的石碑。照片里的石碑还好好立在铁轨旁边,“进一步为苏州码子当初的使用提供了证据”??套潘罩萋胱拥氖?,以及替换下来的旧铁轨,被整整齐齐码放在了老站房和詹天佑铜像的中间。有游客来看,杨存信就向他们介绍:“这三根铁轨分别铸成于1898年的比利时、1905年的英国和1915年的美国田纳西……”变化最大的或许是铁轨下的枕木。2014年,京张铁路全线进行了换枕施工,原有的木枕被抽出,换成新型混凝土制成的“水泥枕”。一同被替换下来的还有全套的轨枕配件,包括扣板、底座、轨撑等。最后一段木枕线路是S2线南口至八达岭区段,这也是老京张铁路当中最陡的一段,长12公里,坡度平均超过30‰。随着38939根木质枕木被全部抽出更换,这条105岁的老铁路,彻底进入了水泥枕时代。2018年4月10日上午9点,万里无云,八达岭山间仍然留有冬天的凛冽寒意。青龙桥车站站台上,杨存信笔直地站着。他穿着深蓝色的制服,左手贴着裤缝,右手抬到眉间,敬了个端正的礼。他眼前是一列空调快速列车,编号K1596/5,往返于乌海西和昌平北,有15节车厢加两个车头,车头是传统的绿皮。这是这趟列车最后一次在青龙桥车站通过,它也是最后一趟通过这里的普速列车。

京张铁路相关资料中的老照片詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们改成了“大”字。杨存信在这座深山小站里度过了大半辈子。年轻的时候,他也想着要离开这儿,换个热闹点的地方。20岁的时候他在家待业,起初并不想接父亲的班。后来他还是穿上了那身制服,沿着父亲走过的路,走出了新的脚印。他渐渐沉到了青龙桥和京张铁路的文化里去,沉到苏州码子的一横一竖里,沉到人字形的交汇里,沉到这里有着百年历史的一切痕迹中。青龙桥老站和它的人字形铁路已109岁了,它不再承担常规的客运和货运任务。所有经停这一站的普快列车都已停运,只余京郊专线S2线每天来回。列车??渴背得挪豢?,不下客,只调换车头的方向。游客想要来这里参观,需要到不远处的八达岭站下车,徒步几公里,沿着山路走过来。今年年初,赶在老京张线路上那几趟列车停运之前,有火车迷专门腾出了一周的时间,把那几趟车挨个乘坐了一遍。这次旅行被火车迷称为“抢救性转运”,在物流术语里,转运指的是运输方式的转换。王嵬也是个火车迷,他的摄影作品《我的京张铁路》成为其他火车迷周游京张铁路的指南。为了完成这本书,王嵬查阅了包括《京张铁路工程纪略》在内的41本相关文献。在王嵬看来,青龙桥车站是京张铁路上保存原貌最好的车站,各个年代都在这里留下印记,“使人更容易接近第一历史”。离青龙桥车站不远处的山体中,新京张高铁的八达岭长城站正在建造?!罢庾嫡居?个‘最’,”许琪说,“最大埋深102米,是国内埋深最大的高速铁路地下车站;是国内主洞数量最多最复杂的暗挖洞群车站;是国内旅客进出站提升高度最大的高铁地下车站;是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道,开挖跨度32.7米?!蓖ㄇ诔悼谛藿ǔこ钦镜乃淼?,左拐右拐,仿佛开在道路宽广的城市街道上。这座地下建筑的面积将达到3.98万平方米,已开挖21个洞室,最终的数量将是78个。建好之后,长城站将拥有上下3层空间,以及8条辅助应急通道?!罢饫锘故褂昧嘶沸尉仍鹊郎杓?,可以在紧急情况下,快速无死角救援。这样的设计在国内是首次采用?!毙礴鹘樯?。修建过程中,精准爆破技术被用于减少震动,作业震动速度可以降到每秒1.6毫米,以?;ど搅胫系某こ呛颓嗔爬险??!坝行┑胤轿颐巧踔潦侨斯び梅绺渫诘??!毙礴魉?。?;ず贸こ鞘蔷┱鸥咛ㄉ柚械闹刂兄?,种种限制拖慢了工程的进度。这也成为新八达岭隧道工程中,施工人员所面对的难点之一。新八达岭隧道很快就将从老站下方横穿而过,詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们,改成了“大”字。原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

原标题:俄罗斯对上合组织青岛峰会充满期待上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议将于6月9日至10日在山东省青岛市举行,这也将成为2018年中国第二场重大主场外交活动。此轮峰会是继2012年上合北京峰会后,上合组织再次在中国举办峰会,并且是在完成“扩员”后召开的首次元首峰会。上合青岛峰会启幕在即,作为上合组织重要成员国的俄罗斯,除此次参加上合峰会外,俄总统普京还将对中国进行国事访问,这既是普京新任期内的首次访华,也是习近平主席和普京总统今年的首次会晤。6月4日,俄总统新闻秘书佩斯科夫表示,普京将于6月8日抵达中国北京,并于9日、10日前往青岛参加上合峰会。访问期间,普京还将体验中国高铁,由北京出发,前往100余公里外的天津。6月8日会谈结束后,两国领导人将乘坐火车前往天津观看俄中青年冰球俱乐部的比赛。据悉,此次俄罗斯冰球代表队来自俄巴什科尔托斯坦俱乐部,队员年龄平均在14岁至15岁之间。俄总统助理乌沙科夫指出,普京总统与习近平主席将在北京就重要国际问题展开讨论,两国元首将以世界和地区重点问题为主线,就包括美朝峰会在内的朝鲜半岛局势详细交换意见。同时,双方领导人还将讨论叙利亚问题及《联合全面行动计划》。乌沙科夫表示,俄中两国领导人会晤将分别进行大小范围会谈,会谈结束后将发表联合声明,并为两国在国际事务中的双边务实合作和互动指明方向。此外,双方还计划签署一揽子文件,涵盖贸易、能源、航空、知识产权?;ち煊蚰诘暮献?,这对规划下阶段俄中关系发展具有重要意义,同时,也在一定程度上起到榜样作用,表明了现代世界两个大国应该如何建立国家间对话。近年来,中俄高层接触频繁,两国各领域联系紧密,双边关系达到相当高的水平并已形成了良好的沟通机制,俄罗斯更是将对华协作置于其外交政策优先方向之中。俄外长拉夫罗夫指出,俄方高度重视普京总统即将对中国进行的国事访问,对目前准备工作的进展感到满意,愿与中方共同努力确保访问达到预期目标。俄完全同意中国对当前国际形势的看法,愿与中方在上合组织、金砖合作、二十国集团、联合国等多边机制内加强协调,同其他新兴市场国家一道,反对单边主义和?;ぶ饕?,维护世界和平与稳定。拉夫罗夫认为,俄罗斯同中国一样,希望在双方联系方面加强连续性,这有利于俄中发展外交协作,俄中两国有着非常坚实的基础,它由两国的领导人奠定。俄副外长莫尔古洛夫称,俄中两国通过共同努力得以把双边关系提到一个新的阶段。毫不夸张地说,今天这一关系是两国国家发展和安全的重要因素,也是巩固俄罗斯和中国国际地位的重要因素,俄方希望总统普京即将对中国的访问将为实现两国战略伙伴关系的潜力提供新的动力。对此,上海合作组织秘书长阿里莫夫表示,上合青岛峰会期间,根据峰会成果,各方将签署近20份重要文件,这些文件几乎涉及到有关地区及国际问题落实议程的所有方面,包括在打击恐怖主义与极端主义等反恐领域形成进一步共识,扩大并推进多边经贸与环保合作,在科教领域实现良好互动,以及开展文化对话等,而《青岛宣言》将成为此次峰会最为重要的成果,青岛上合峰会毫无疑问也将是今年上半年的重要国际大事件。上合组织成立于2001年6月15日,为永久性政府间国际组织,目前成员国有中国、俄罗斯、印度、巴基斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦。阿富汗、白俄罗斯、伊朗和蒙古国为观察员国。印度和巴基斯坦于2017年正式加入上合组织,而印巴的正式加入标志着上海合作组织从以中亚为核心区域向南亚拓展,由此成为欧亚大陆涵盖人口最多的区域安全组织。原标题:俄罗斯对上合组织青岛峰会充满期待

原标题:下半年会有这七件大事发生将影响你钱袋子今年下半年,会有很多大事发生,包括取消流量“漫游”费、部分高铁票价可打6.5折、养老金调整将全部发放到位、民用天然气价格调整、相当幅度降低汽车进口关税、较大范围降低日用消费品进口关税、停征专利登记费等收费……这些都将或多或少影响你我的钱袋子。

资料图:4G网络。中新社记者 张斌 摄7月起取消流量“漫游”费从7月开始,流量“漫游”费将成为历史。4月4日召开的国务院常务会议强调,7月1日起取消流量“漫游”费,确保今年流量资费降幅30%以上,推动家庭宽带降价30%、中小企业专线降价10%—15%,进一步降低国际及港澳台漫游资费。这些降费措施的受益人数庞大,将为用户省下不少“真金白银”。工信部最新数据显示,至今年4月末,中国4G用户10.8亿户,手机上网用户12.2亿户。4月当月户均移动互联网接入流量达到3.41GB,同比增长154%。

资料图:4月10日,列车员在“复兴号”列车旁迎接旅客的到来。中新社记者 殷立勤 摄部分高铁票价可打6.5折根据中国铁路总公司透露,从今年7月5日起,仅对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200至250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整。此次明确执行票价以公布票价为最高限价,铁路相关企业可根据客流情况,分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮,最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比,总体有升有降。最大折扣幅度达到6.5折,优惠力度可不小。随着高铁票价优惠落地,旅客们出行将省下一笔不少的路费。

漫画:养老金迎“14连涨”。作者:王珊珊养老金调整将全部发放到位今年,企业和机关事业单位退休人员基本养老金水平总体上调5%左右。按照人社部要求,各地要结合本地区实际,制定具体实施方案,于2018年5月31日前报送人社部、财政部审批。目前,上海已经公布养老金调整具体实施方案,企业退休人员、城乡居保人员增加养老金已于5月18日发放到位,机关事业单位退休人员增加的养老金将于6月20日发放到位。下半年,随着其他地区的养老金调整方案公布和落地,养老金调整将全部发放到位,退休人员拿到手里的钱将会变多,预计将有1.14亿名退休人员受益。

资料图:天然气管道。中新社发 刘关关 摄居民天然气“批发价”将调整国家发改委决定自6月10日起理顺居民用气门站价格、完善价格机制。供需双方可以基准门站价格为基础,在上浮20%、下浮不限的范围内协商确定具体门站价格,实现与非居民用气价格机制衔接。按照要求,居民用气门站价格理顺后,如果2018年需要调整销售价格的,原则上要在8月底前完成调整工作。国家发改委表示,由于各省门站价格调整幅度不一,因此相应各地终端销售价格调整幅度也不一样。对城镇居民家庭,每户每月基本生活用气20立方米左右,按最大调价幅度每立方米0.35元测算,每月增支7元左右;并且对城镇低收入群体,通过采取发放补助、提高最低生活保障标准等措施后,其基本生活不受影响。

资料图:车展上展示的平行进口车。中新网记者 李金磊 摄相当幅度降低汽车进口关税从7月开始,中国将相当幅度降低汽车进口关税。自2018年7月1日起,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,降税幅度分别为40%、25%。降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。目前,不少车企纷纷宣布了旗下产品不同程度降价。能省多少钱呢?以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。

资料图:民众正在超市挑选进口商品。中新社记者 张云 摄较大范围降低日用消费品进口关税7月1日起,中国将较大范围降低日用消费品进口关税。自2018年7月1日起,降低部分日用消费品的最惠国税率,涉及1449个税目,平均税率由15.7%降为6.9%,平均降幅55.9%。此次降税商品涵盖人民日常生活直接需要的各类消费品,包括服装鞋帽、家居百货、文体用品、家用电器、食品饮料、日化用品和医药健康类等,涉及日用消费品税目的70%以上,一般贸易额约380亿美元。降低关税在一定幅度上降低了进口成本,总体上有助于降低国内市场的价格。这也意味着,国内消费者有望买到更多物美价廉的进口消费品。

资料图:专利证书。 宋唯岚 摄8月1日起停征专利登记费等收费4月4日召开的国务院常务会议提出,8月1日起停征专利登记费等收费,延长专利年费减缴期限。根据财政部下发的通知,自2018年8月1日起,停征专利收费(国内部分)中的专利登记费、公告印刷费、著录事项变更费(专利代理机构、代理人委托关系的变更),PCT(《专利合作条约》)专利申请收费(国际阶段部分)中的传送费;对符合条件的申请人,专利年费的减缴期限由自授予专利权当年起6年内,延长至10年内;对符合条件的发明专利申请,在第一次审查意见通知书答复期限届满前(已提交答复意见的除外),主动申请撤回的,允许退还50%的专利申请实质审查费。原标题:下半年会有这七件大事发生 将影响你钱袋子

原标题:图解:5年来,习近平的“上合时间”原标题:图解:5年来,习近平的“上合时间”

原标题:下半年会有这七件大事发生将影响你钱袋子今年下半年,会有很多大事发生,包括取消流量“漫游”费、部分高铁票价可打6.5折、养老金调整将全部发放到位、民用天然气价格调整、相当幅度降低汽车进口关税、较大范围降低日用消费品进口关税、停征专利登记费等收费……这些都将或多或少影响你我的钱袋子。

资料图:4G网络。中新社记者 张斌 摄7月起取消流量“漫游”费从7月开始,流量“漫游”费将成为历史。4月4日召开的国务院常务会议强调,7月1日起取消流量“漫游”费,确保今年流量资费降幅30%以上,推动家庭宽带降价30%、中小企业专线降价10%—15%,进一步降低国际及港澳台漫游资费。这些降费措施的受益人数庞大,将为用户省下不少“真金白银”。工信部最新数据显示,至今年4月末,中国4G用户10.8亿户,手机上网用户12.2亿户。4月当月户均移动互联网接入流量达到3.41GB,同比增长154%。

资料图:4月10日,列车员在“复兴号”列车旁迎接旅客的到来。中新社记者 殷立勤 摄部分高铁票价可打6.5折根据中国铁路总公司透露,从今年7月5日起,仅对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200至250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整。此次明确执行票价以公布票价为最高限价,铁路相关企业可根据客流情况,分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮,最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比,总体有升有降。最大折扣幅度达到6.5折,优惠力度可不小。随着高铁票价优惠落地,旅客们出行将省下一笔不少的路费。

漫画:养老金迎“14连涨”。作者:王珊珊养老金调整将全部发放到位今年,企业和机关事业单位退休人员基本养老金水平总体上调5%左右。按照人社部要求,各地要结合本地区实际,制定具体实施方案,于2018年5月31日前报送人社部、财政部审批。目前,上海已经公布养老金调整具体实施方案,企业退休人员、城乡居保人员增加养老金已于5月18日发放到位,机关事业单位退休人员增加的养老金将于6月20日发放到位。下半年,随着其他地区的养老金调整方案公布和落地,养老金调整将全部发放到位,退休人员拿到手里的钱将会变多,预计将有1.14亿名退休人员受益。

资料图:天然气管道。中新社发 刘关关 摄居民天然气“批发价”将调整国家发改委决定自6月10日起理顺居民用气门站价格、完善价格机制。供需双方可以基准门站价格为基础,在上浮20%、下浮不限的范围内协商确定具体门站价格,实现与非居民用气价格机制衔接。按照要求,居民用气门站价格理顺后,如果2018年需要调整销售价格的,原则上要在8月底前完成调整工作。国家发改委表示,由于各省门站价格调整幅度不一,因此相应各地终端销售价格调整幅度也不一样。对城镇居民家庭,每户每月基本生活用气20立方米左右,按最大调价幅度每立方米0.35元测算,每月增支7元左右;并且对城镇低收入群体,通过采取发放补助、提高最低生活保障标准等措施后,其基本生活不受影响。

资料图:车展上展示的平行进口车。中新网记者 李金磊 摄相当幅度降低汽车进口关税从7月开始,中国将相当幅度降低汽车进口关税。自2018年7月1日起,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,降税幅度分别为40%、25%。降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。目前,不少车企纷纷宣布了旗下产品不同程度降价。能省多少钱呢?以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。

资料图:民众正在超市挑选进口商品。中新社记者 张云 摄较大范围降低日用消费品进口关税7月1日起,中国将较大范围降低日用消费品进口关税。自2018年7月1日起,降低部分日用消费品的最惠国税率,涉及1449个税目,平均税率由15.7%降为6.9%,平均降幅55.9%。此次降税商品涵盖人民日常生活直接需要的各类消费品,包括服装鞋帽、家居百货、文体用品、家用电器、食品饮料、日化用品和医药健康类等,涉及日用消费品税目的70%以上,一般贸易额约380亿美元。降低关税在一定幅度上降低了进口成本,总体上有助于降低国内市场的价格。这也意味着,国内消费者有望买到更多物美价廉的进口消费品。

资料图:专利证书。 宋唯岚 摄8月1日起停征专利登记费等收费4月4日召开的国务院常务会议提出,8月1日起停征专利登记费等收费,延长专利年费减缴期限。根据财政部下发的通知,自2018年8月1日起,停征专利收费(国内部分)中的专利登记费、公告印刷费、著录事项变更费(专利代理机构、代理人委托关系的变更),PCT(《专利合作条约》)专利申请收费(国际阶段部分)中的传送费;对符合条件的申请人,专利年费的减缴期限由自授予专利权当年起6年内,延长至10年内;对符合条件的发明专利申请,在第一次审查意见通知书答复期限届满前(已提交答复意见的除外),主动申请撤回的,允许退还50%的专利申请实质审查费。原标题:下半年会有这七件大事发生 将影响你钱袋子

  华盛顿7月2日电 美国国务院2日发表声明称,国务卿蓬佩奥将于7月5日至12日访问朝鲜、日本、越南、阿联酋和比利时?! 【菝拦裨盒挛欧⒀匀伺刀氐纳?,蓬佩奥将于5日至7日访问平壤,继续磋商并落实美国总统特朗普与朝鲜最高领导人金正恩新加坡会晤取得的进展?! ∩鞒?,蓬佩奥会在7日至8日访问东京期间会晤日本和韩国领导人,讨论朝鲜最终、可充分核实的无核化问题及其它双边和地区事务。在8日至9日对河内的访问中,蓬佩奥将会晤越南高级官员,讨论朝鲜问题及其它双边和地区事务?! ∩鞒?,蓬佩奥将于9日至10日访问阿布扎比,会晤阿联酋领导人,讨论如何加强美国与阿联酋的伙伴关系,并推动两国共同的安全和经济优先事项?! ≡诖诵械淖詈笠徽静悸橙?,蓬佩奥将陪同美国总统特朗普出席北约组织峰会,就增加防卫支出和共同分???、增强威慑和防御以及北约加强打击恐怖主义等问题进行讨论。同时,蓬佩奥还将参加美欧能源委员会的会议,并与北约组织共同主持打击“伊斯兰国”全球同盟外长会。(完)  原标题:美国务卿将访问朝鲜日本越南等5国|美国|特朗普|阿联酋

  7月4日电 据外媒报道,德国执政联盟3日就建立难民临时过渡中心进行的谈判“取得进展”,但仍没有达成协议?! 〈饲?,德国总理默克尔在难民问题上与内政部长泽霍费尔达成协议。泽霍费尔也是基社盟(CSU)主席,他表示会留在内阁。德国执政联盟因此得以在最后一刻解除?;??! 【菹?,泽霍费尔因在难民问题上与默克尔意见相左,1日向基社盟请辞,使默克尔领导的脆弱联合政府前景堪忧?! ∧硕驮蠡舴讯急硎?,双方经过艰苦谈判后,互为妥协。泽霍费尔说,双方对于日后如何阻止难民越过奥地利-德国边界地区的安排,有了清楚的协议,其详情很快就会公布?! ≡晏猓旱轮凑司湍衙裎侍馓概腥〉媒?仍未达成协议|泽霍费尔|德国|基社盟

原标题:来了!国事访问欢迎仪式有了新变化!都有哪些亮点?小伙伴们看了昨晚《新闻联播》的头条新闻吗?看点有很多,这是吉尔吉斯斯坦新任总统热恩别科夫的首次访华,这是习近平主席会见的第一位前来参加上合青岛峰会的国家元首。从这次会见开始,“上合时间”就正式开启了?!飨敖皆谌嗣翊蠡崽枚磐夤愠∥榷鞅鹂品蚓傩谢队鞘交褂幸桓隹吹?,您可能没留意。从这一天起,新时代国事访问欢迎仪式改革正式亮相。现在请外交部礼宾司负责人带您进入仪式现场。改革亮点一:主席出场有号角改革亮点二:行车路线有调整改革亮点三:仪仗女兵有方阵仪仗队除了新增女兵方阵,还有三个大的变化。改革亮点四:吹奏表演有变化四年之前,军乐团队列行进吹奏表演首次出现在了习主席欢迎外国元首的仪式上。这次改革又做了多处重大调整?!骶滞抛髑夷壤舜胃母镏匦赂谋嗟摹陡璩婀?,你听出不一样了吗?△为了更好呈现礼宾改革效果,央视时政报道团队增加多个机位从1980年9月1日开始,中国将欢迎外国元首的仪式由机场、车站改至人民大会堂举行,这里从此成为中国的超级“会客厅”。无数风云际会,在此发生。近40年间,透过大会堂东门外的欢迎仪式,可以看见国之礼仪、国之相交,而与之相伴的礼宾改革,也成为中国改革开放的重要见证。原标题:来了!国事访问欢迎仪式有了新变化!都有哪些亮点?


  7月3日电 据外媒报道,泰国13人的青少年足球队失联10天后,于7月2日夜间被搜救人员发现,且全部平安存活。不过,泰国军方称,这些受困者想要离开洞穴,将必须学习潜水,或者等待数月,直到洪水退去?! ”ǖ莱?,救援队伍正在把食品和医疗用品带进洞穴给这些受困的青少年们。军方称,他们将获得至少能够满足4个月需求的食物?! 【菹?,这次失踪的足球小将们是来自泰国北部清菜府美赛县的一支泰文名为“野猪”的青少年足球队,队员年龄在11岁至16岁之间。同时,带领他们进入洞穴的教练则为25岁?! ∮捎诙囱ɑ隙?,水流湍急,而且道路泥泞湿滑,很危险,除了救援人员外,其他人包括记者在内不能进入洞穴。不过,清菜府官员会每天在现场的媒体开吹风会,通报救援进展?! ∧壳?,上升的水位仍然对救援行动构成挑战?! ≡晏猓禾┦芾ё闱蚨尤绾文芑窬??学习潜水或者等待数月|泰国|救援|其他人

原标题:图解:5年来,习近平的“上合时间”原标题:图解:5年来,习近平的“上合时间”

原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

列车行驶在八达岭群山中的京张铁路上 王嵬/摄北京城外西北方向,层峦叠嶂、石峭弯多的八达岭山岭中,两条铁轨高低错落,凑成一个尖锐的夹角,形成“人”字,在青龙桥车站交汇。这是中国人自己设计、运营的第一条铁路京张铁路。如今,它109岁了。詹天佑铜像也俯瞰这条铁路96年了。百年来,西北方向进出北京的列车,开进八达岭山脉,沿着33.33‰的坡度,缓缓驶入青龙桥车站站台,调换车头方向,缓缓驶离。在它脚下的山体中,京张高铁八达岭隧道正在修建。京张高铁于2016年4月开工,预计在2019年年底通车。通车后,从北京到张家口将仅需1小时。不用多久,新八达岭隧道将从青龙桥车站人字形轨道下方4米处的山体中通过,这段80米长的下穿工程不会使用炸药,全程使用人工机械开挖。这群“敢在长城脚下动土”的新詹天佑,正在改写这条百年铁路。杨家父子守了67年在青龙桥车站工作37年、担任站长27年,杨存信形容自己“见证了铁路发展过程”?;鸪党敌透?,他“赶上两代半”。老站台的建筑仍然保留着民国时期的风格,灰色的砖,红色的木门。站房顶上白底黑字的站名,是从右往左读的繁体字,中文下面配着如今已很少使用的韦氏拼音“CHINGLUNGCHIAO”。1962年杨存信在这里出生,他的父亲杨宝华是青龙桥车站的老员工。沿着站台往坡下走,踩着石子和青草,两三百米远的地方就是杨家当时住的房子。这里的几排平房曾经是车站家属的住宅区,如今都空置着。车站后面的山坡上也有一片家属住宅区,杨存信说,那边的房子是抗日战争时期留下的日军军营。那时,青龙桥车站一度被日军占领。一车又一车矿石从宣化运来,在人字形铁路上换行车方向,拉到秦皇岛的港口,装船运往日本?!罢饫锸钦铰砸??!毖畲嫘潘?,“日本人在人字坡翻过两次货车,大下坡刹不住闸,冲出去了,山体上现在还留有矿石的痕迹?!彼谡庾嫡境ご?,听着火车的汽笛声起床,数着铁轨的枕木玩耍,熟悉车站前后左右的每一处建筑与痕迹。他曾坐在值班的椅子上看父亲扳道岔、打旗语、接车发车。那个时候,这条线路一天之内最多接发过64趟列车,平均每小时都有列车拐进人字线顶端。父亲杨宝华是1951年来到青龙桥火车站的,那一年,京张铁路42岁。对这座小站,杨宝华的第一印象是冷,第一个早晨是冻醒的。雪花从门缝往屋里灌了一夜,在老杨的床边写了一个“7”字。杨宝华最初的工作是照看进出站信号机。那个年月,电力还没有广泛使用在这个深山小站当中。于夜色中指引火车司机进站的,是一盏高高悬挂在车站旁侧的煤油灯。杨宝华需要把红色或绿色的色片挡在灯前,让不同颜色的光照到铁轨的尽头。入夜时他把灯挂上去,天亮了再摘下来,他必须保证这盏灯一夜都不会熄灭。点灯用的油是杨宝华去延庆县城买来的,他把褡裢搭在肩膀上,挑着两个方形铜壶,徒步往返30里地。两个壶装满时有30多斤,他走一整天打回来的油,能让那盏灯烧上10天左右。京包复线刚完工那年,青龙桥西站开通。杨宝华是当时第一个上班、接车的员工。在煤油信号灯成为历史之前,杨宝华的工作换成了扳道岔。这个工作杨存信后来也做过。直到2008年迎接奥运会,轨道自动化、智能化改造的触角伸到了这座深山小站。扳道员这个工种,从此也在青龙桥车站成为历史?!跋衷诙际窃诘鞫仁也僮?,一旦出错,在屋里就能看见,不像以前只能在外头看着?!毖畲嫘鸥锌?。杨存信当站长后,每每要出门,父亲便叮嘱他“注意行车安全”。若是他回家稍晚,父亲必定问他:“车站有事?”“一般来说,还真都是车站有事?!毖畲嫘呕匾渥潘?,“老爷子太清楚了?!毖罴腋缸釉谇嗔呕鸪嫡臼亓?7年,两代人,大半个世纪。对铁路人来说,安全永远是第一位。青龙桥车站的工作人员每天早上8点半开例会,随后要进行的是常规的考核,包括选择题和情景模拟题。杨存信很庆幸,这么多年,车站和自己一直都平平安安。再过4年他就要退休了,那时新的京张高铁已经建成,新线路全长174公里。杨存信开玩笑:“正好不耽误我看冬奥会?!?p style="text-align:center;">

京张铁路南口站机车房詹天佑砸入了第一颗道钉100多年前,詹天佑用“车头换向”的方式,借山势巧妙规避了八达岭山脉的险峻,让火车扭成一个人字形夹角翻过了陡坡。百年后,正在修建的八达岭隧道将在崇山峻岭中,直接打出一条通路来。新八达岭隧道全长12.01公里,下穿水关长城和八达岭长城。1号斜井位于水关长城附近,与八达岭长城旁的2号斜井同时开工,最终将在山体中汇合贯通。这条隧道采用的挖掘方式并非时下流行的“盾构机”,而是相对传统的钻爆法,爆破时产生的振速和分贝都被降到最低。挖掘工作深入山体,这种工程被称为“暗挖”。两根直径1.5米的通风管道从井外伸进洞里,鼓风机每时每刻都在发出巨大的“呼呼”声,人们说话时,要把嘴凑在对方耳边喊。杨金显是京张高铁八达岭隧道1号斜井队的队长,今年31岁。2007年,他成为中铁五局的一员。十几年来他都工作在这样的隧道里,头上顶着头盔,白天看不到太阳,呼吸的空气里总是带着泥土的潮气。从隧道里出来时,大量的新鲜空气会在一瞬间涌入鼻腔。八达岭地质情况特殊,围岩情况变化很大。在暗挖工程里,围岩专指隧道周围受到开挖影响后,出现应力改变的岩体?!罢馐俏医哟ニ淼拦こ桃岳?,遇见的最难的一次?!毖罱鹣远灾泄嗄瓯āぶ星嘣谙呒钦咚?。之前他参与的隧道工程大多围岩情况稳定,可以使用相对统一的挖掘方式。许多人都以为在云贵高原、横断山脉一带修建隧道会更难,但据杨金显解释,那些地方的地质结构更稳定一些。相比之下,新八达岭隧道才是他啃过的最硬的骨头。在逐渐插入山体的两个斜井当中,“每一炮炸开后,围岩的情况都跟之前不一样”,有时遇到的是整块的岩石,有时周围满是碎裂的断岩,有时甚至会遇到湿陷性黄土或变形的软岩。地下水也常?;岽油诳牡胤缴?。在八达岭区域,地下水的深度随着季节变化,难以预测。杨金显说,每天从斜井里抽出去的涌水,能填满一个小游泳池。项目部成立了科技攻关小组,用多层分组喷射混凝土等方式,组成围岩的主动支护结构,以保证隧道不会突然垮塌?!拔颐鞘褂昧艘恢中碌钠纷中慰诘墓し??!敝刑寰志┱鸥咛舜锪氤こ钦炯际醺涸鹑诵礴鞫约钦咚?,“这种工法是‘顶洞超前、分层下挖、核心预留、重点锁定’?!彼驹?号斜井深处,挖开的拱形隧道已经用混凝土支撑得足够结实。他身前不远处,正待开挖的一处新“品”字刚挖通最上面的一个“口”。在他身后,橙色的“全液压可调式超大断面台车”几乎填满了整个隧道。这架新型的台车,也是为了满足新八达岭隧道与八达岭长城站之间的大跨过渡段的工程需求而专门设计的。同样是由于八达岭山脉复杂的地质情况,113年前,詹天佑选择依着山势,修建人字形铁路。彼时他44岁,自耶鲁大学留学归国后,在当时的中国铁路公司任工程师。他参与了京津路、关内外铁路的修建,由他主持建造的滦河铁路大桥,至今矗立在滦河河滩上。那时,张家口是北平与西北连通的必经之处,毛皮、茶叶、丝绸、布匹,驮在上万头牲口的背上,每日往来于居庸关到张家口方向的商道上。修建一条铁路,无论是经济、政治还是军事上,都是迫切需要的?!拔┎榫喟舜锪肽隙镉?,名青龙桥,向偏东北,名小张家口,中有黄土岭,较八达岭稍低,轨路行径该处,虽绕越多十余里,似可减开凿之工?!彼诔首喔逭摹缎拊炀┱湃园旆ā分行吹?。京张铁路关沟一段的坡度很大,若要绕开这里,线路成本和工期都要大大增加。那时的蒸汽火车牵引力不够,不能直着爬陡坡,詹天佑便让它斜着爬,创新设计了“人”字形铁路线路,降低爬坡度?;鸪档搅四峡?,用前后两个火车头一拉一推,开到青龙桥车站,进入“人”字形岔道口,便换过两个车头牵引的方向来,斜斜地从另一个侧面下坡,上下坡便显得容易多了。当时,英国和俄国同时在争取这个项目的修筑权,还嘲讽说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世,但清政府最终决定,把这条铁路交给詹天佑。詹天佑给自己在美国的老师诺索朴夫人去了信,忧虑“如果京张工程失败的话,不但是我的不幸,中国工程师的不幸,同时带给中国很大损失”。1905年12月12日,詹天佑和工程师陈西林一起,在北京丰台柳村主持了开工典礼。在全线起点的第三根枕木右轨外侧,他砸入了第一颗道钉。

青龙桥车站用摄影记录这100年到底发生了什么2014年,首都档案馆开展了名为“百年京张铁路轨?!钡牡餮?,调研团队来到了青龙桥火车站。在对方带来的一本书里,几张民国老照片引起了杨存信的注意。其中一张拍摄于1937年6月30日。照片里,穿着军装、背着大刀的国民党二十九军士兵站在青龙桥车站站台上,一旁的站房里,半圆型拱顶门下站着当时的青龙桥站站长。照片的拍摄者,是民国影视教育大师孙明经。这些照片杨存信先前从末见过,“填补了民国时期京张铁路、尤其是我们车站的一段历史空白”。他用手机翻拍了几张,发给了铁路摄影师王嵬。王嵬专门联系到孙明经的儿子,得到了一个故事。那一年,民国政府组织了一个100多人的西北考察团,孙明经是其中一员,彼时京张铁路已经运营了28年,西行的火车经停青龙桥火车站,孙明经在这里拍下了数张照片。当时的站长向孙先生讨这张照片,要留作纪念。孙明经答允了,考察团继续向西?;刮吹人邓驼掌厝?,便遭逢了卢沟桥事变。关于这张照片的承诺,就此耽搁了大半个世纪。孙明经一直惦记着这件事,甚至嘱咐儿子,找机会把照片送过去。2015年6月30日,孙明经年过七旬的儿子,和王嵬一起来到了青龙桥火车站,把照片送到了杨存信手里。这张照片如今被放大装裱,悬挂在车站贵宾室的墙上。去年的6月30日,王嵬站在和当年同样的拍摄位置,拍了一张同样角度的新照片。他想“对比着看看青龙桥站的变迁”。两张照片光线相仿,八达岭山势如昔,长城沿着山脊蜿蜒而下。相较于80年前,岭上的树木似乎葱茏了许多,站房后的一株大柳树比原先高了些,站前的拱顶加装了门。诸如电线之类的新事物,也出现在了照片里。前些年,张家口站拆除了一座有着近百年历史的老站房。王嵬知道了这件事,这个90后年轻人,决定“用摄影的方式记录京张铁路”。王嵬沿着铁道线,从丰台柳村的始发点,迈着双脚一路走到了张家口车站。每路过车站、公里标、水塔、隧道等地标,他就举起手中的相机,按下快门。他遇到过许多曾在这条铁路上工作或生活的人,与他们聊天,从只言片语中,窥探那些流散在岁月中的故事?!拔也幌氤蠢返睦浞?,只想记录下这条路上,这么些人,这100多年到底发生了什么事?!蓖踽退?。他遇见一位老站长,祖父跟着詹天佑一道从老家广东北上修铁路,就此在北平定居,祖孙三代都是铁路人。一位叫徐景春的老人给他留下的印象最深,那是王嵬采访过的、唯一一位曾驾驶过马莱4型蒸汽机车的人。马莱4型当时由美国机车公司制造,4个汽缸能提供足够大的马力,让它在山区的长、大坡道上具备其他型号火车不具备的优势。詹天佑从美国进口了7辆马莱4型,专门用它来应付八达岭的坡度。在那个年代,“这是全世界最先进的蒸汽机车”。一段警告刻在马莱4型的车头上:“这种大火车头非常重大,只准在南口康庄一段之间来回驶行。因在南口以南及康庄以北所有的桥梁力量不足,都承受不住这种重大车头,要是擅行驶用必至压塌桥梁损坏车头,车辆,伤及生命,非常危险,切告切告?!毖畲嫘拍馨颜舛位巴暾乇诚吕?。一张老照片上,身着制服的火车司机正倚在车头司机室的窗口,胳膊就支在这段话的正上方。这种车的锅炉最粗,开起来也最辛苦?;鸪得看尉佑构厮淼朗?,烟筒顶端都会险险挨着隧道顶开过去。煤烟和废气灌进司机室里,里面的人只好用棉大衣捂住身体和脑袋。司机必须看着前方,只好用湿毛巾捂住口鼻。在人字形的关沟段线路上下坡,也是个考验技术的事情?!盎鸪邓净浅K?,如果这位大伡能操纵机车上下京张铁路的关沟段,那么操纵全路线路便不在话下?!蓖踽驮谝黄允鲋行吹?。那个时候,火车司机待遇好薪水高,能穿“双排扣的呢子大氅”和“锃亮的皮鞋”,也“总能吃到白面”。如今,马莱4型蒸汽机车都已经被解体,只留存在老照片、文字资料和老师傅们的讲述中。新的京张高铁建成之后,行驶在轨道上的,将是“复兴号”智能动车组。这对列车分别名为“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”,车头呈流线型,分别模拟鹰隼和旗鱼。车上装有数千个传感器,随时监测列车情况。列车由我国自主研发的北斗卫星系统导航,能够时速350公里自动驾驶。列车内将采用暖色的设计,还会有专门为2022年冬奥会设计的滑雪板存放处。在如今的年代,这也将是全世界最先进的列车。

杨存信送别K1596次列车为什么“詹公天佑之象”不是“像”2013年,京张铁路104岁,青龙桥站成为第七批全国重点文物?;さノ?。这里渐渐成了一个观光的景点,有人专门从外地赶来,看詹天佑的铜像,看老站房,看印在了教科书上的“人”字形。老站房渐渐不再仅仅是一座老旧的火车站。而杨存信除了是这座老站的站长,还成了一位业余的解说员?!拔铱赡苁侵泄谢鸪嫡镜恼境だ?,在同一个站担任站长时间最长的了?!彼?。通常情况下,火车站长每隔几年,就会被调动到其他站点。杨存信说,这是“缘分”。1981年,京张铁路72岁,杨存信刚开始在车站工作。那阵子,站台上没有卖小商品的推车。乘客们坐着绿皮火车从青龙桥经过,大多都自己带着茶缸子,或是用大罐头瓶子装水。他们包里揣着鸡蛋和咸菜,在挤满了人的车厢里,匆匆忙忙将就一口。杨存信猜测,这些人里有第一批进京的打工者。也是从那时候开始,寒暑假的时分,列车上出现了往返的大学生。90年代改革开放,乘客的衣服有了更多颜色。老站房80多岁了,站台上卖起了方便面和矿泉水。有人走到老站房侧墙的牌匾下,拍照留念。站房旁立着詹天佑的铜像,上面刻着的字是“詹公天佑之象”。越来越多的过路人会来问杨存信,这个“象”字是不是错别字。杨存信也纳闷,他不知道去哪里打听。直到有一年,詹天佑的嫡孙詹同济来到青龙桥车站,杨存信赶忙去提出了这个疑问?!澳憔退?,这个‘象’字的意思是‘见象如见人’就行了?!?詹同济对他说。杨存信总算能答得上这个问题了,但又有一件事儿难住了他。居庸关车站站长巡查铁路设备时,在路基旁边发现了一块石碑,上面刻着一些符号,由横横竖竖的短道子组成,看不出是什么意思。石碑被送到了杨存信这里,他在站南的山坡下也曾捡回来过一块一样的。很快,类似的石碑他捡回一院子,上面的符号相似又有些许不同。杨存信想弄明白这是什么,他请教了铁道科学院的专家,终于查到石碑上面的符号叫“苏州码子”,起源于宋代,是苏州商人计数的符号。在阿拉伯数字还没普及的年月,詹天佑把这种传统的中国符号立在铁道旁,用来标示公里数。同时期外国人修建的铁路,则是用阿拉伯数字标示的。杨存信在孙明经拍摄的民国老照片里,也看到了这些刻着苏州码子的石碑。照片里的石碑还好好立在铁轨旁边,“进一步为苏州码子当初的使用提供了证据”??套潘罩萋胱拥氖?,以及替换下来的旧铁轨,被整整齐齐码放在了老站房和詹天佑铜像的中间。有游客来看,杨存信就向他们介绍:“这三根铁轨分别铸成于1898年的比利时、1905年的英国和1915年的美国田纳西……”变化最大的或许是铁轨下的枕木。2014年,京张铁路全线进行了换枕施工,原有的木枕被抽出,换成新型混凝土制成的“水泥枕”。一同被替换下来的还有全套的轨枕配件,包括扣板、底座、轨撑等。最后一段木枕线路是S2线南口至八达岭区段,这也是老京张铁路当中最陡的一段,长12公里,坡度平均超过30‰。随着38939根木质枕木被全部抽出更换,这条105岁的老铁路,彻底进入了水泥枕时代。2018年4月10日上午9点,万里无云,八达岭山间仍然留有冬天的凛冽寒意。青龙桥车站站台上,杨存信笔直地站着。他穿着深蓝色的制服,左手贴着裤缝,右手抬到眉间,敬了个端正的礼。他眼前是一列空调快速列车,编号K1596/5,往返于乌海西和昌平北,有15节车厢加两个车头,车头是传统的绿皮。这是这趟列车最后一次在青龙桥车站通过,它也是最后一趟通过这里的普速列车。

京张铁路相关资料中的老照片詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们改成了“大”字。杨存信在这座深山小站里度过了大半辈子。年轻的时候,他也想着要离开这儿,换个热闹点的地方。20岁的时候他在家待业,起初并不想接父亲的班。后来他还是穿上了那身制服,沿着父亲走过的路,走出了新的脚印。他渐渐沉到了青龙桥和京张铁路的文化里去,沉到苏州码子的一横一竖里,沉到人字形的交汇里,沉到这里有着百年历史的一切痕迹中。青龙桥老站和它的人字形铁路已109岁了,它不再承担常规的客运和货运任务。所有经停这一站的普快列车都已停运,只余京郊专线S2线每天来回。列车??渴背得挪豢?,不下客,只调换车头的方向。游客想要来这里参观,需要到不远处的八达岭站下车,徒步几公里,沿着山路走过来。今年年初,赶在老京张线路上那几趟列车停运之前,有火车迷专门腾出了一周的时间,把那几趟车挨个乘坐了一遍。这次旅行被火车迷称为“抢救性转运”,在物流术语里,转运指的是运输方式的转换。王嵬也是个火车迷,他的摄影作品《我的京张铁路》成为其他火车迷周游京张铁路的指南。为了完成这本书,王嵬查阅了包括《京张铁路工程纪略》在内的41本相关文献。在王嵬看来,青龙桥车站是京张铁路上保存原貌最好的车站,各个年代都在这里留下印记,“使人更容易接近第一历史”。离青龙桥车站不远处的山体中,新京张高铁的八达岭长城站正在建造?!罢庾嫡居?个‘最’,”许琪说,“最大埋深102米,是国内埋深最大的高速铁路地下车站;是国内主洞数量最多最复杂的暗挖洞群车站;是国内旅客进出站提升高度最大的高铁地下车站;是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道,开挖跨度32.7米?!蓖ㄇ诔悼谛藿ǔこ钦镜乃淼?,左拐右拐,仿佛开在道路宽广的城市街道上。这座地下建筑的面积将达到3.98万平方米,已开挖21个洞室,最终的数量将是78个。建好之后,长城站将拥有上下3层空间,以及8条辅助应急通道?!罢饫锘故褂昧嘶沸尉仍鹊郎杓?,可以在紧急情况下,快速无死角救援。这样的设计在国内是首次采用?!毙礴鹘樯?。修建过程中,精准爆破技术被用于减少震动,作业震动速度可以降到每秒1.6毫米,以?;ど搅胫系某こ呛颓嗔爬险??!坝行┑胤轿颐巧踔潦侨斯び梅绺渫诘??!毙礴魉?。?;ず贸こ鞘蔷┱鸥咛ㄉ柚械闹刂兄?,种种限制拖慢了工程的进度。这也成为新八达岭隧道工程中,施工人员所面对的难点之一。新八达岭隧道很快就将从老站下方横穿而过,詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们,改成了“大”字。原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

原标题:图解:5年来,习近平的“上合时间”原标题:图解:5年来,习近平的“上合时间”

  华盛顿7月2日电 美国国务院2日发表声明称,国务卿蓬佩奥将于7月5日至12日访问朝鲜、日本、越南、阿联酋和比利时?! 【菝拦裨盒挛欧⒀匀伺刀氐纳?,蓬佩奥将于5日至7日访问平壤,继续磋商并落实美国总统特朗普与朝鲜最高领导人金正恩新加坡会晤取得的进展?! ∩鞒?,蓬佩奥会在7日至8日访问东京期间会晤日本和韩国领导人,讨论朝鲜最终、可充分核实的无核化问题及其它双边和地区事务。在8日至9日对河内的访问中,蓬佩奥将会晤越南高级官员,讨论朝鲜问题及其它双边和地区事务?! ∩鞒?,蓬佩奥将于9日至10日访问阿布扎比,会晤阿联酋领导人,讨论如何加强美国与阿联酋的伙伴关系,并推动两国共同的安全和经济优先事项?! ≡诖诵械淖詈笠徽静悸橙?,蓬佩奥将陪同美国总统特朗普出席北约组织峰会,就增加防卫支出和共同分???、增强威慑和防御以及北约加强打击恐怖主义等问题进行讨论。同时,蓬佩奥还将参加美欧能源委员会的会议,并与北约组织共同主持打击“伊斯兰国”全球同盟外长会。(完)  原标题:美国务卿将访问朝鲜日本越南等5国|美国|特朗普|阿联酋

  华盛顿7月2日电(记者刘晨 朱东阳)美国白宫官员2日表示,总统特朗普当天与墨西哥新当选总统洛佩斯通电话,两人讨论了贸易和移民等问题?! “坠⒀匀松5滤乖诘碧煜挛绲募钦呋嵘纤?,特朗普与洛佩斯的首次通话持续约半个小时,两人详谈了贸易问题,双方均表示有意就此达成协议。桑德斯形容两人的通话“积极而富有建设性”?! √乩势毡救?日下午在白宫对记者表示,他与洛佩斯还谈到边境安全与北美自由贸易区问题,相信美墨将发展良好的双边关系?! 【菝拦教灞ǖ?,洛佩斯与特朗普通话后在推特上发文表示,他向特朗普提议共同推进一项全面协议,通过项目开发增加墨西哥就业、减少移民并强化安全?! ÷迮逅棺魑笠淼墓腋葱嗽硕匙芡澈蜓∪嗽?日举行的墨西哥总统选举中获胜。在胜选后发表的电视讲话中,他表示希望与美国保持相互尊重,?;つ鞲缫泼裨诿拦睦??! ≡晏猓禾乩势沼肽鞲绲毖∽芡程致勖骋子胍泼竦任侍鈢洛佩斯|美国|墨西哥

原标题:中国国内航线时隔3年再次征收燃油附加费

资料图5日起,中国多家航空公司开始征收国内航线燃油附加费,这是时隔3年后,中国国内航线燃油附加费再次恢复征收。征收标准为每位成人旅客10元(人民币,下同);购买国内民航成人普通票价50%的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察,免收燃油附加费。中国国航官网公布《关于调整国航国内航线燃油附加费的通知》称,具体调整内容为:800公里(含)以下航线燃油附加费每航段由人民币0元上调为人民币10元;800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币0元上调为人民币10元。国航官网注明,2018年6月5日以前销售的国内客票,如变更至2018年6月5日(含)以后,不再按照新标准补收燃油附加费。随后,多家航空公司官网发布通告,均复征国内航线燃油附加费10元。上一轮燃油附加费的收取止于2015年2月。2015年3月,中国国家发展和改革委员会和民航局联合发布《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》,将收取燃油附加费依据的航空煤油基础价格提高到每吨5000元,即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时,航空公司可按照联动规定收取一定的燃油附加费。原标题:中国国内航线时隔3年再次征收燃油附加费


墙体中的钢筋相当于人的骨头,骨头都断了,这房子还好的了吗?如果在埋设管线时将钢筋破坏,就会影响到墙体和楼板的承受力。时间久了或着遇到地震,这些墙体和楼板就很容易坍塌或断裂。

3、拆房间梁柱

原标题:男子在动车过道上睡觉被拍下,照片被“疯狂”转发!大家的反应竟是...最近很多人都被一组照片刷屏了,这种场景是不是很熟悉,火车上我们经?;峥吹揭恍┞虿坏狡钡娜?,他们或站或蹲在过道上聊以休息。而照片中的男子正是浙江松阳县公安局刑事侦查大队副教导员兼直属中队指导员蒋学强。5月28日,蒋学强和刑大同事到北京出差,抓捕一名犯罪嫌疑人。一行4人在北京走访、蹲点,终于在5月30日将犯罪嫌疑人抓捕归案,待他们羁押、交接完毕已是凌晨3点多。为了将犯罪嫌疑人早日押解回松阳,他们仅休息了3小时就启程了。从当地看守所将犯罪嫌疑人押送到车站,不想当日回丽水的车票全部售完,只得转道上海。同事看见蒋学强满脸疲惫,静静地蜷缩在过道睡觉,就算睡着了也是紧锁着眉头,不由地感到心酸,随手拍下照片,在朋友圈写道:“出差北京,一直忙到凌晨3点,6点起来赶动车,在车上累得睡着了。近5个小时的行车过程中,刑大民警轮流看守犯罪嫌疑人,坐在过道里休息?!痹局皇俏烁量嗟墓ぷ鹘饨夥?,不想却引发了网友“疯狂”转发。当记者和蒋学强聊到这张“销魂”的睡照,不由感慨了几句辛苦,谁知他很随意地回了一句:“这没什么啊,这是刑大的家常便饭了?!钡娜?,对于警察而言,这就是他们的日常。在无数个万家团圆的日子里,他们坚守在自己平凡却又不可或缺的岗位上。那些无数次难以履行的对父母、妻儿的诺言,只能化作一个电话的问候,一条短信的内疚。夜深人静时,当你洗去一身疲惫,躺在松软的床上安然进入梦乡时,他们还在开展各类巡逻盘查。当他们终于能安静地坐下来或躺下来休息时,黑色的对讲机不期然地响起,他们,又要出警了……新闻多一点他为何坐在火车过道里?去年年底,一张照片刷爆了网络:一名便衣警察因为买不到座位票,为及时侦破案件,他便在火车过道上坐了近5个小时,身后坐着的是犯罪嫌疑人。大家纷纷为这位尽职尽责的便衣警察点赞。照片中的警察叫周扬,当时是浙江温州鹿城公安分局的一名刑警。2017年10月18日一早,周扬一行人押解嫌疑人杨某回温。汽车、动车……一路颠簸,中午12时,他们到达郑州东火车站,此时已无当天直达温州的列车?!跋臃副匦氲碧煅航饣匚?,只能选择到杭州转车,才能赶上回温州的末班车”,周扬回忆说,“当时乘坐的是中午12时12分的车次,列车已没有多余的座位?!笨悸堑街芪С丝偷陌踩?,又要防备疑犯脱逃,周扬决定坐在两节车厢的地上。然后让嫌犯坐在里侧,他自己则坐在车厢过道外侧,由同事林康民、陈辉则负责在旁边戒备?!俺晒ρ航庀臃覆⒎且资?,嫌犯可以睡觉休息,但我们不能,嫌犯的吃喝拉撒都要盯着,如果要打盹,也必须与前后同事交接?!敝苎锼?。网友评论:平凡的事情,不平凡的你,人民警察为了人民的安全,不辞辛劳,值得钦佩。他们的劳累显而易见,社会也是因为有他们才会变得这么美好,向他们致敬。为这些默默付出的警察叔叔们点赞。人间有真情人间有真爱。如果你觉得生活简单,一定是因为有人替你承受那份不简单。为尽职尽责的人民警察点赞!原标题:男子在动车过道上睡觉被拍下,照片被“疯狂”转发!大家的反应竟是...

原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

列车行驶在八达岭群山中的京张铁路上 王嵬/摄北京城外西北方向,层峦叠嶂、石峭弯多的八达岭山岭中,两条铁轨高低错落,凑成一个尖锐的夹角,形成“人”字,在青龙桥车站交汇。这是中国人自己设计、运营的第一条铁路京张铁路。如今,它109岁了。詹天佑铜像也俯瞰这条铁路96年了。百年来,西北方向进出北京的列车,开进八达岭山脉,沿着33.33‰的坡度,缓缓驶入青龙桥车站站台,调换车头方向,缓缓驶离。在它脚下的山体中,京张高铁八达岭隧道正在修建。京张高铁于2016年4月开工,预计在2019年年底通车。通车后,从北京到张家口将仅需1小时。不用多久,新八达岭隧道将从青龙桥车站人字形轨道下方4米处的山体中通过,这段80米长的下穿工程不会使用炸药,全程使用人工机械开挖。这群“敢在长城脚下动土”的新詹天佑,正在改写这条百年铁路。杨家父子守了67年在青龙桥车站工作37年、担任站长27年,杨存信形容自己“见证了铁路发展过程”?;鸪党敌透?,他“赶上两代半”。老站台的建筑仍然保留着民国时期的风格,灰色的砖,红色的木门。站房顶上白底黑字的站名,是从右往左读的繁体字,中文下面配着如今已很少使用的韦氏拼音“CHINGLUNGCHIAO”。1962年杨存信在这里出生,他的父亲杨宝华是青龙桥车站的老员工。沿着站台往坡下走,踩着石子和青草,两三百米远的地方就是杨家当时住的房子。这里的几排平房曾经是车站家属的住宅区,如今都空置着。车站后面的山坡上也有一片家属住宅区,杨存信说,那边的房子是抗日战争时期留下的日军军营。那时,青龙桥车站一度被日军占领。一车又一车矿石从宣化运来,在人字形铁路上换行车方向,拉到秦皇岛的港口,装船运往日本?!罢饫锸钦铰砸??!毖畲嫘潘?,“日本人在人字坡翻过两次货车,大下坡刹不住闸,冲出去了,山体上现在还留有矿石的痕迹?!彼谡庾嫡境ご?,听着火车的汽笛声起床,数着铁轨的枕木玩耍,熟悉车站前后左右的每一处建筑与痕迹。他曾坐在值班的椅子上看父亲扳道岔、打旗语、接车发车。那个时候,这条线路一天之内最多接发过64趟列车,平均每小时都有列车拐进人字线顶端。父亲杨宝华是1951年来到青龙桥火车站的,那一年,京张铁路42岁。对这座小站,杨宝华的第一印象是冷,第一个早晨是冻醒的。雪花从门缝往屋里灌了一夜,在老杨的床边写了一个“7”字。杨宝华最初的工作是照看进出站信号机。那个年月,电力还没有广泛使用在这个深山小站当中。于夜色中指引火车司机进站的,是一盏高高悬挂在车站旁侧的煤油灯。杨宝华需要把红色或绿色的色片挡在灯前,让不同颜色的光照到铁轨的尽头。入夜时他把灯挂上去,天亮了再摘下来,他必须保证这盏灯一夜都不会熄灭。点灯用的油是杨宝华去延庆县城买来的,他把褡裢搭在肩膀上,挑着两个方形铜壶,徒步往返30里地。两个壶装满时有30多斤,他走一整天打回来的油,能让那盏灯烧上10天左右。京包复线刚完工那年,青龙桥西站开通。杨宝华是当时第一个上班、接车的员工。在煤油信号灯成为历史之前,杨宝华的工作换成了扳道岔。这个工作杨存信后来也做过。直到2008年迎接奥运会,轨道自动化、智能化改造的触角伸到了这座深山小站。扳道员这个工种,从此也在青龙桥车站成为历史?!跋衷诙际窃诘鞫仁也僮?,一旦出错,在屋里就能看见,不像以前只能在外头看着?!毖畲嫘鸥锌?。杨存信当站长后,每每要出门,父亲便叮嘱他“注意行车安全”。若是他回家稍晚,父亲必定问他:“车站有事?”“一般来说,还真都是车站有事?!毖畲嫘呕匾渥潘?,“老爷子太清楚了?!毖罴腋缸釉谇嗔呕鸪嫡臼亓?7年,两代人,大半个世纪。对铁路人来说,安全永远是第一位。青龙桥车站的工作人员每天早上8点半开例会,随后要进行的是常规的考核,包括选择题和情景模拟题。杨存信很庆幸,这么多年,车站和自己一直都平平安安。再过4年他就要退休了,那时新的京张高铁已经建成,新线路全长174公里。杨存信开玩笑:“正好不耽误我看冬奥会?!?p style="text-align:center;">

京张铁路南口站机车房詹天佑砸入了第一颗道钉100多年前,詹天佑用“车头换向”的方式,借山势巧妙规避了八达岭山脉的险峻,让火车扭成一个人字形夹角翻过了陡坡。百年后,正在修建的八达岭隧道将在崇山峻岭中,直接打出一条通路来。新八达岭隧道全长12.01公里,下穿水关长城和八达岭长城。1号斜井位于水关长城附近,与八达岭长城旁的2号斜井同时开工,最终将在山体中汇合贯通。这条隧道采用的挖掘方式并非时下流行的“盾构机”,而是相对传统的钻爆法,爆破时产生的振速和分贝都被降到最低。挖掘工作深入山体,这种工程被称为“暗挖”。两根直径1.5米的通风管道从井外伸进洞里,鼓风机每时每刻都在发出巨大的“呼呼”声,人们说话时,要把嘴凑在对方耳边喊。杨金显是京张高铁八达岭隧道1号斜井队的队长,今年31岁。2007年,他成为中铁五局的一员。十几年来他都工作在这样的隧道里,头上顶着头盔,白天看不到太阳,呼吸的空气里总是带着泥土的潮气。从隧道里出来时,大量的新鲜空气会在一瞬间涌入鼻腔。八达岭地质情况特殊,围岩情况变化很大。在暗挖工程里,围岩专指隧道周围受到开挖影响后,出现应力改变的岩体?!罢馐俏医哟ニ淼拦こ桃岳?,遇见的最难的一次?!毖罱鹣远灾泄嗄瓯āぶ星嘣谙呒钦咚?。之前他参与的隧道工程大多围岩情况稳定,可以使用相对统一的挖掘方式。许多人都以为在云贵高原、横断山脉一带修建隧道会更难,但据杨金显解释,那些地方的地质结构更稳定一些。相比之下,新八达岭隧道才是他啃过的最硬的骨头。在逐渐插入山体的两个斜井当中,“每一炮炸开后,围岩的情况都跟之前不一样”,有时遇到的是整块的岩石,有时周围满是碎裂的断岩,有时甚至会遇到湿陷性黄土或变形的软岩。地下水也常?;岽油诳牡胤缴?。在八达岭区域,地下水的深度随着季节变化,难以预测。杨金显说,每天从斜井里抽出去的涌水,能填满一个小游泳池。项目部成立了科技攻关小组,用多层分组喷射混凝土等方式,组成围岩的主动支护结构,以保证隧道不会突然垮塌?!拔颐鞘褂昧艘恢中碌钠纷中慰诘墓し??!敝刑寰志┱鸥咛舜锪氤こ钦炯际醺涸鹑诵礴鞫约钦咚?,“这种工法是‘顶洞超前、分层下挖、核心预留、重点锁定’?!彼驹?号斜井深处,挖开的拱形隧道已经用混凝土支撑得足够结实。他身前不远处,正待开挖的一处新“品”字刚挖通最上面的一个“口”。在他身后,橙色的“全液压可调式超大断面台车”几乎填满了整个隧道。这架新型的台车,也是为了满足新八达岭隧道与八达岭长城站之间的大跨过渡段的工程需求而专门设计的。同样是由于八达岭山脉复杂的地质情况,113年前,詹天佑选择依着山势,修建人字形铁路。彼时他44岁,自耶鲁大学留学归国后,在当时的中国铁路公司任工程师。他参与了京津路、关内外铁路的修建,由他主持建造的滦河铁路大桥,至今矗立在滦河河滩上。那时,张家口是北平与西北连通的必经之处,毛皮、茶叶、丝绸、布匹,驮在上万头牲口的背上,每日往来于居庸关到张家口方向的商道上。修建一条铁路,无论是经济、政治还是军事上,都是迫切需要的?!拔┎榫喟舜锪肽隙镉?,名青龙桥,向偏东北,名小张家口,中有黄土岭,较八达岭稍低,轨路行径该处,虽绕越多十余里,似可减开凿之工?!彼诔首喔逭摹缎拊炀┱湃园旆ā分行吹?。京张铁路关沟一段的坡度很大,若要绕开这里,线路成本和工期都要大大增加。那时的蒸汽火车牵引力不够,不能直着爬陡坡,詹天佑便让它斜着爬,创新设计了“人”字形铁路线路,降低爬坡度?;鸪档搅四峡?,用前后两个火车头一拉一推,开到青龙桥车站,进入“人”字形岔道口,便换过两个车头牵引的方向来,斜斜地从另一个侧面下坡,上下坡便显得容易多了。当时,英国和俄国同时在争取这个项目的修筑权,还嘲讽说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世,但清政府最终决定,把这条铁路交给詹天佑。詹天佑给自己在美国的老师诺索朴夫人去了信,忧虑“如果京张工程失败的话,不但是我的不幸,中国工程师的不幸,同时带给中国很大损失”。1905年12月12日,詹天佑和工程师陈西林一起,在北京丰台柳村主持了开工典礼。在全线起点的第三根枕木右轨外侧,他砸入了第一颗道钉。

青龙桥车站用摄影记录这100年到底发生了什么2014年,首都档案馆开展了名为“百年京张铁路轨?!钡牡餮?,调研团队来到了青龙桥火车站。在对方带来的一本书里,几张民国老照片引起了杨存信的注意。其中一张拍摄于1937年6月30日。照片里,穿着军装、背着大刀的国民党二十九军士兵站在青龙桥车站站台上,一旁的站房里,半圆型拱顶门下站着当时的青龙桥站站长。照片的拍摄者,是民国影视教育大师孙明经。这些照片杨存信先前从末见过,“填补了民国时期京张铁路、尤其是我们车站的一段历史空白”。他用手机翻拍了几张,发给了铁路摄影师王嵬。王嵬专门联系到孙明经的儿子,得到了一个故事。那一年,民国政府组织了一个100多人的西北考察团,孙明经是其中一员,彼时京张铁路已经运营了28年,西行的火车经停青龙桥火车站,孙明经在这里拍下了数张照片。当时的站长向孙先生讨这张照片,要留作纪念。孙明经答允了,考察团继续向西?;刮吹人邓驼掌厝?,便遭逢了卢沟桥事变。关于这张照片的承诺,就此耽搁了大半个世纪。孙明经一直惦记着这件事,甚至嘱咐儿子,找机会把照片送过去。2015年6月30日,孙明经年过七旬的儿子,和王嵬一起来到了青龙桥火车站,把照片送到了杨存信手里。这张照片如今被放大装裱,悬挂在车站贵宾室的墙上。去年的6月30日,王嵬站在和当年同样的拍摄位置,拍了一张同样角度的新照片。他想“对比着看看青龙桥站的变迁”。两张照片光线相仿,八达岭山势如昔,长城沿着山脊蜿蜒而下。相较于80年前,岭上的树木似乎葱茏了许多,站房后的一株大柳树比原先高了些,站前的拱顶加装了门。诸如电线之类的新事物,也出现在了照片里。前些年,张家口站拆除了一座有着近百年历史的老站房。王嵬知道了这件事,这个90后年轻人,决定“用摄影的方式记录京张铁路”。王嵬沿着铁道线,从丰台柳村的始发点,迈着双脚一路走到了张家口车站。每路过车站、公里标、水塔、隧道等地标,他就举起手中的相机,按下快门。他遇到过许多曾在这条铁路上工作或生活的人,与他们聊天,从只言片语中,窥探那些流散在岁月中的故事?!拔也幌氤蠢返睦浞?,只想记录下这条路上,这么些人,这100多年到底发生了什么事?!蓖踽退?。他遇见一位老站长,祖父跟着詹天佑一道从老家广东北上修铁路,就此在北平定居,祖孙三代都是铁路人。一位叫徐景春的老人给他留下的印象最深,那是王嵬采访过的、唯一一位曾驾驶过马莱4型蒸汽机车的人。马莱4型当时由美国机车公司制造,4个汽缸能提供足够大的马力,让它在山区的长、大坡道上具备其他型号火车不具备的优势。詹天佑从美国进口了7辆马莱4型,专门用它来应付八达岭的坡度。在那个年代,“这是全世界最先进的蒸汽机车”。一段警告刻在马莱4型的车头上:“这种大火车头非常重大,只准在南口康庄一段之间来回驶行。因在南口以南及康庄以北所有的桥梁力量不足,都承受不住这种重大车头,要是擅行驶用必至压塌桥梁损坏车头,车辆,伤及生命,非常危险,切告切告?!毖畲嫘拍馨颜舛位巴暾乇诚吕?。一张老照片上,身着制服的火车司机正倚在车头司机室的窗口,胳膊就支在这段话的正上方。这种车的锅炉最粗,开起来也最辛苦?;鸪得看尉佑构厮淼朗?,烟筒顶端都会险险挨着隧道顶开过去。煤烟和废气灌进司机室里,里面的人只好用棉大衣捂住身体和脑袋。司机必须看着前方,只好用湿毛巾捂住口鼻。在人字形的关沟段线路上下坡,也是个考验技术的事情?!盎鸪邓净浅K?,如果这位大伡能操纵机车上下京张铁路的关沟段,那么操纵全路线路便不在话下?!蓖踽驮谝黄允鲋行吹?。那个时候,火车司机待遇好薪水高,能穿“双排扣的呢子大氅”和“锃亮的皮鞋”,也“总能吃到白面”。如今,马莱4型蒸汽机车都已经被解体,只留存在老照片、文字资料和老师傅们的讲述中。新的京张高铁建成之后,行驶在轨道上的,将是“复兴号”智能动车组。这对列车分别名为“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”,车头呈流线型,分别模拟鹰隼和旗鱼。车上装有数千个传感器,随时监测列车情况。列车由我国自主研发的北斗卫星系统导航,能够时速350公里自动驾驶。列车内将采用暖色的设计,还会有专门为2022年冬奥会设计的滑雪板存放处。在如今的年代,这也将是全世界最先进的列车。

杨存信送别K1596次列车为什么“詹公天佑之象”不是“像”2013年,京张铁路104岁,青龙桥站成为第七批全国重点文物?;さノ?。这里渐渐成了一个观光的景点,有人专门从外地赶来,看詹天佑的铜像,看老站房,看印在了教科书上的“人”字形。老站房渐渐不再仅仅是一座老旧的火车站。而杨存信除了是这座老站的站长,还成了一位业余的解说员?!拔铱赡苁侵泄谢鸪嫡镜恼境だ?,在同一个站担任站长时间最长的了?!彼?。通常情况下,火车站长每隔几年,就会被调动到其他站点。杨存信说,这是“缘分”。1981年,京张铁路72岁,杨存信刚开始在车站工作。那阵子,站台上没有卖小商品的推车。乘客们坐着绿皮火车从青龙桥经过,大多都自己带着茶缸子,或是用大罐头瓶子装水。他们包里揣着鸡蛋和咸菜,在挤满了人的车厢里,匆匆忙忙将就一口。杨存信猜测,这些人里有第一批进京的打工者。也是从那时候开始,寒暑假的时分,列车上出现了往返的大学生。90年代改革开放,乘客的衣服有了更多颜色。老站房80多岁了,站台上卖起了方便面和矿泉水。有人走到老站房侧墙的牌匾下,拍照留念。站房旁立着詹天佑的铜像,上面刻着的字是“詹公天佑之象”。越来越多的过路人会来问杨存信,这个“象”字是不是错别字。杨存信也纳闷,他不知道去哪里打听。直到有一年,詹天佑的嫡孙詹同济来到青龙桥车站,杨存信赶忙去提出了这个疑问?!澳憔退?,这个‘象’字的意思是‘见象如见人’就行了?!?詹同济对他说。杨存信总算能答得上这个问题了,但又有一件事儿难住了他。居庸关车站站长巡查铁路设备时,在路基旁边发现了一块石碑,上面刻着一些符号,由横横竖竖的短道子组成,看不出是什么意思。石碑被送到了杨存信这里,他在站南的山坡下也曾捡回来过一块一样的。很快,类似的石碑他捡回一院子,上面的符号相似又有些许不同。杨存信想弄明白这是什么,他请教了铁道科学院的专家,终于查到石碑上面的符号叫“苏州码子”,起源于宋代,是苏州商人计数的符号。在阿拉伯数字还没普及的年月,詹天佑把这种传统的中国符号立在铁道旁,用来标示公里数。同时期外国人修建的铁路,则是用阿拉伯数字标示的。杨存信在孙明经拍摄的民国老照片里,也看到了这些刻着苏州码子的石碑。照片里的石碑还好好立在铁轨旁边,“进一步为苏州码子当初的使用提供了证据”??套潘罩萋胱拥氖?,以及替换下来的旧铁轨,被整整齐齐码放在了老站房和詹天佑铜像的中间。有游客来看,杨存信就向他们介绍:“这三根铁轨分别铸成于1898年的比利时、1905年的英国和1915年的美国田纳西……”变化最大的或许是铁轨下的枕木。2014年,京张铁路全线进行了换枕施工,原有的木枕被抽出,换成新型混凝土制成的“水泥枕”。一同被替换下来的还有全套的轨枕配件,包括扣板、底座、轨撑等。最后一段木枕线路是S2线南口至八达岭区段,这也是老京张铁路当中最陡的一段,长12公里,坡度平均超过30‰。随着38939根木质枕木被全部抽出更换,这条105岁的老铁路,彻底进入了水泥枕时代。2018年4月10日上午9点,万里无云,八达岭山间仍然留有冬天的凛冽寒意。青龙桥车站站台上,杨存信笔直地站着。他穿着深蓝色的制服,左手贴着裤缝,右手抬到眉间,敬了个端正的礼。他眼前是一列空调快速列车,编号K1596/5,往返于乌海西和昌平北,有15节车厢加两个车头,车头是传统的绿皮。这是这趟列车最后一次在青龙桥车站通过,它也是最后一趟通过这里的普速列车。

京张铁路相关资料中的老照片詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们改成了“大”字。杨存信在这座深山小站里度过了大半辈子。年轻的时候,他也想着要离开这儿,换个热闹点的地方。20岁的时候他在家待业,起初并不想接父亲的班。后来他还是穿上了那身制服,沿着父亲走过的路,走出了新的脚印。他渐渐沉到了青龙桥和京张铁路的文化里去,沉到苏州码子的一横一竖里,沉到人字形的交汇里,沉到这里有着百年历史的一切痕迹中。青龙桥老站和它的人字形铁路已109岁了,它不再承担常规的客运和货运任务。所有经停这一站的普快列车都已停运,只余京郊专线S2线每天来回。列车??渴背得挪豢?,不下客,只调换车头的方向。游客想要来这里参观,需要到不远处的八达岭站下车,徒步几公里,沿着山路走过来。今年年初,赶在老京张线路上那几趟列车停运之前,有火车迷专门腾出了一周的时间,把那几趟车挨个乘坐了一遍。这次旅行被火车迷称为“抢救性转运”,在物流术语里,转运指的是运输方式的转换。王嵬也是个火车迷,他的摄影作品《我的京张铁路》成为其他火车迷周游京张铁路的指南。为了完成这本书,王嵬查阅了包括《京张铁路工程纪略》在内的41本相关文献。在王嵬看来,青龙桥车站是京张铁路上保存原貌最好的车站,各个年代都在这里留下印记,“使人更容易接近第一历史”。离青龙桥车站不远处的山体中,新京张高铁的八达岭长城站正在建造?!罢庾嫡居?个‘最’,”许琪说,“最大埋深102米,是国内埋深最大的高速铁路地下车站;是国内主洞数量最多最复杂的暗挖洞群车站;是国内旅客进出站提升高度最大的高铁地下车站;是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道,开挖跨度32.7米?!蓖ㄇ诔悼谛藿ǔこ钦镜乃淼?,左拐右拐,仿佛开在道路宽广的城市街道上。这座地下建筑的面积将达到3.98万平方米,已开挖21个洞室,最终的数量将是78个。建好之后,长城站将拥有上下3层空间,以及8条辅助应急通道?!罢饫锘故褂昧嘶沸尉仍鹊郎杓?,可以在紧急情况下,快速无死角救援。这样的设计在国内是首次采用?!毙礴鹘樯?。修建过程中,精准爆破技术被用于减少震动,作业震动速度可以降到每秒1.6毫米,以?;ど搅胫系某こ呛颓嗔爬险??!坝行┑胤轿颐巧踔潦侨斯び梅绺渫诘??!毙礴魉?。?;ず贸こ鞘蔷┱鸥咛ㄉ柚械闹刂兄?,种种限制拖慢了工程的进度。这也成为新八达岭隧道工程中,施工人员所面对的难点之一。新八达岭隧道很快就将从老站下方横穿而过,詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们,改成了“大”字。原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

  澳媒称中国科研贡献量7年后将超过美国:可使全人类受益  参考消息网7月3日报道 澳媒称,美国的基础科学研究以很大优势领先于其他所有国家。不过数据也显示,美国正在迅速败退。过去几年来,美国科学家对主要科学刊物的贡献量一直在稳步减少,而中国的贡献量却在增加。如果此消彼长的趋势持续下去,中国的科研贡献量将在7年后超过美国?! 【莅拇罄恰队钪嬖又尽?月2日报道,二战后,随着冷战在西方出现,基础科学研究成为美国的当务之急。美国政府成立了国防部和国家科学基金会,其研究投入从1953年的2.65亿美元增加到2015年的大约350亿美元——扣除通货膨胀因素后增加了15倍。根据《自然》杂志收集的数据,这些投资得到了不错的回报?! 」ト昀?,《自然》杂志指数统计出各国和各机构对82种自然科学领域最有声望的出版物的贡献量。2017年的数据于6月份公布,结果显示,美国继续以很大优势领先于其他所有国家,这与一个世纪里大部分时间的情况是一样的。中国、德国和英国紧随其后,这3个国家去年对科研的总贡献量仍少于美国?! 〉?,美国国家科学院、国家工程院和医学研究所在2007年发布一份联合报告,警告说随着中国的经济发展,美国在科技方面的影响力正在减弱?! ≡晏猓喊拿匠浦泄蒲泄毕琢?年后将超过美国:可使全人类受益|中国|全人类|基础科学

原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

列车行驶在八达岭群山中的京张铁路上 王嵬/摄北京城外西北方向,层峦叠嶂、石峭弯多的八达岭山岭中,两条铁轨高低错落,凑成一个尖锐的夹角,形成“人”字,在青龙桥车站交汇。这是中国人自己设计、运营的第一条铁路京张铁路。如今,它109岁了。詹天佑铜像也俯瞰这条铁路96年了。百年来,西北方向进出北京的列车,开进八达岭山脉,沿着33.33‰的坡度,缓缓驶入青龙桥车站站台,调换车头方向,缓缓驶离。在它脚下的山体中,京张高铁八达岭隧道正在修建。京张高铁于2016年4月开工,预计在2019年年底通车。通车后,从北京到张家口将仅需1小时。不用多久,新八达岭隧道将从青龙桥车站人字形轨道下方4米处的山体中通过,这段80米长的下穿工程不会使用炸药,全程使用人工机械开挖。这群“敢在长城脚下动土”的新詹天佑,正在改写这条百年铁路。杨家父子守了67年在青龙桥车站工作37年、担任站长27年,杨存信形容自己“见证了铁路发展过程”?;鸪党敌透?,他“赶上两代半”。老站台的建筑仍然保留着民国时期的风格,灰色的砖,红色的木门。站房顶上白底黑字的站名,是从右往左读的繁体字,中文下面配着如今已很少使用的韦氏拼音“CHINGLUNGCHIAO”。1962年杨存信在这里出生,他的父亲杨宝华是青龙桥车站的老员工。沿着站台往坡下走,踩着石子和青草,两三百米远的地方就是杨家当时住的房子。这里的几排平房曾经是车站家属的住宅区,如今都空置着。车站后面的山坡上也有一片家属住宅区,杨存信说,那边的房子是抗日战争时期留下的日军军营。那时,青龙桥车站一度被日军占领。一车又一车矿石从宣化运来,在人字形铁路上换行车方向,拉到秦皇岛的港口,装船运往日本?!罢饫锸钦铰砸??!毖畲嫘潘?,“日本人在人字坡翻过两次货车,大下坡刹不住闸,冲出去了,山体上现在还留有矿石的痕迹?!彼谡庾嫡境ご?,听着火车的汽笛声起床,数着铁轨的枕木玩耍,熟悉车站前后左右的每一处建筑与痕迹。他曾坐在值班的椅子上看父亲扳道岔、打旗语、接车发车。那个时候,这条线路一天之内最多接发过64趟列车,平均每小时都有列车拐进人字线顶端。父亲杨宝华是1951年来到青龙桥火车站的,那一年,京张铁路42岁。对这座小站,杨宝华的第一印象是冷,第一个早晨是冻醒的。雪花从门缝往屋里灌了一夜,在老杨的床边写了一个“7”字。杨宝华最初的工作是照看进出站信号机。那个年月,电力还没有广泛使用在这个深山小站当中。于夜色中指引火车司机进站的,是一盏高高悬挂在车站旁侧的煤油灯。杨宝华需要把红色或绿色的色片挡在灯前,让不同颜色的光照到铁轨的尽头。入夜时他把灯挂上去,天亮了再摘下来,他必须保证这盏灯一夜都不会熄灭。点灯用的油是杨宝华去延庆县城买来的,他把褡裢搭在肩膀上,挑着两个方形铜壶,徒步往返30里地。两个壶装满时有30多斤,他走一整天打回来的油,能让那盏灯烧上10天左右。京包复线刚完工那年,青龙桥西站开通。杨宝华是当时第一个上班、接车的员工。在煤油信号灯成为历史之前,杨宝华的工作换成了扳道岔。这个工作杨存信后来也做过。直到2008年迎接奥运会,轨道自动化、智能化改造的触角伸到了这座深山小站。扳道员这个工种,从此也在青龙桥车站成为历史?!跋衷诙际窃诘鞫仁也僮?,一旦出错,在屋里就能看见,不像以前只能在外头看着?!毖畲嫘鸥锌?。杨存信当站长后,每每要出门,父亲便叮嘱他“注意行车安全”。若是他回家稍晚,父亲必定问他:“车站有事?”“一般来说,还真都是车站有事?!毖畲嫘呕匾渥潘?,“老爷子太清楚了?!毖罴腋缸釉谇嗔呕鸪嫡臼亓?7年,两代人,大半个世纪。对铁路人来说,安全永远是第一位。青龙桥车站的工作人员每天早上8点半开例会,随后要进行的是常规的考核,包括选择题和情景模拟题。杨存信很庆幸,这么多年,车站和自己一直都平平安安。再过4年他就要退休了,那时新的京张高铁已经建成,新线路全长174公里。杨存信开玩笑:“正好不耽误我看冬奥会?!?p style="text-align:center;">

京张铁路南口站机车房詹天佑砸入了第一颗道钉100多年前,詹天佑用“车头换向”的方式,借山势巧妙规避了八达岭山脉的险峻,让火车扭成一个人字形夹角翻过了陡坡。百年后,正在修建的八达岭隧道将在崇山峻岭中,直接打出一条通路来。新八达岭隧道全长12.01公里,下穿水关长城和八达岭长城。1号斜井位于水关长城附近,与八达岭长城旁的2号斜井同时开工,最终将在山体中汇合贯通。这条隧道采用的挖掘方式并非时下流行的“盾构机”,而是相对传统的钻爆法,爆破时产生的振速和分贝都被降到最低。挖掘工作深入山体,这种工程被称为“暗挖”。两根直径1.5米的通风管道从井外伸进洞里,鼓风机每时每刻都在发出巨大的“呼呼”声,人们说话时,要把嘴凑在对方耳边喊。杨金显是京张高铁八达岭隧道1号斜井队的队长,今年31岁。2007年,他成为中铁五局的一员。十几年来他都工作在这样的隧道里,头上顶着头盔,白天看不到太阳,呼吸的空气里总是带着泥土的潮气。从隧道里出来时,大量的新鲜空气会在一瞬间涌入鼻腔。八达岭地质情况特殊,围岩情况变化很大。在暗挖工程里,围岩专指隧道周围受到开挖影响后,出现应力改变的岩体?!罢馐俏医哟ニ淼拦こ桃岳?,遇见的最难的一次?!毖罱鹣远灾泄嗄瓯āぶ星嘣谙呒钦咚?。之前他参与的隧道工程大多围岩情况稳定,可以使用相对统一的挖掘方式。许多人都以为在云贵高原、横断山脉一带修建隧道会更难,但据杨金显解释,那些地方的地质结构更稳定一些。相比之下,新八达岭隧道才是他啃过的最硬的骨头。在逐渐插入山体的两个斜井当中,“每一炮炸开后,围岩的情况都跟之前不一样”,有时遇到的是整块的岩石,有时周围满是碎裂的断岩,有时甚至会遇到湿陷性黄土或变形的软岩。地下水也常?;岽油诳牡胤缴?。在八达岭区域,地下水的深度随着季节变化,难以预测。杨金显说,每天从斜井里抽出去的涌水,能填满一个小游泳池。项目部成立了科技攻关小组,用多层分组喷射混凝土等方式,组成围岩的主动支护结构,以保证隧道不会突然垮塌?!拔颐鞘褂昧艘恢中碌钠纷中慰诘墓し??!敝刑寰志┱鸥咛舜锪氤こ钦炯际醺涸鹑诵礴鞫约钦咚?,“这种工法是‘顶洞超前、分层下挖、核心预留、重点锁定’?!彼驹?号斜井深处,挖开的拱形隧道已经用混凝土支撑得足够结实。他身前不远处,正待开挖的一处新“品”字刚挖通最上面的一个“口”。在他身后,橙色的“全液压可调式超大断面台车”几乎填满了整个隧道。这架新型的台车,也是为了满足新八达岭隧道与八达岭长城站之间的大跨过渡段的工程需求而专门设计的。同样是由于八达岭山脉复杂的地质情况,113年前,詹天佑选择依着山势,修建人字形铁路。彼时他44岁,自耶鲁大学留学归国后,在当时的中国铁路公司任工程师。他参与了京津路、关内外铁路的修建,由他主持建造的滦河铁路大桥,至今矗立在滦河河滩上。那时,张家口是北平与西北连通的必经之处,毛皮、茶叶、丝绸、布匹,驮在上万头牲口的背上,每日往来于居庸关到张家口方向的商道上。修建一条铁路,无论是经济、政治还是军事上,都是迫切需要的?!拔┎榫喟舜锪肽隙镉?,名青龙桥,向偏东北,名小张家口,中有黄土岭,较八达岭稍低,轨路行径该处,虽绕越多十余里,似可减开凿之工?!彼诔首喔逭摹缎拊炀┱湃园旆ā分行吹?。京张铁路关沟一段的坡度很大,若要绕开这里,线路成本和工期都要大大增加。那时的蒸汽火车牵引力不够,不能直着爬陡坡,詹天佑便让它斜着爬,创新设计了“人”字形铁路线路,降低爬坡度?;鸪档搅四峡?,用前后两个火车头一拉一推,开到青龙桥车站,进入“人”字形岔道口,便换过两个车头牵引的方向来,斜斜地从另一个侧面下坡,上下坡便显得容易多了。当时,英国和俄国同时在争取这个项目的修筑权,还嘲讽说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世,但清政府最终决定,把这条铁路交给詹天佑。詹天佑给自己在美国的老师诺索朴夫人去了信,忧虑“如果京张工程失败的话,不但是我的不幸,中国工程师的不幸,同时带给中国很大损失”。1905年12月12日,詹天佑和工程师陈西林一起,在北京丰台柳村主持了开工典礼。在全线起点的第三根枕木右轨外侧,他砸入了第一颗道钉。

青龙桥车站用摄影记录这100年到底发生了什么2014年,首都档案馆开展了名为“百年京张铁路轨?!钡牡餮?,调研团队来到了青龙桥火车站。在对方带来的一本书里,几张民国老照片引起了杨存信的注意。其中一张拍摄于1937年6月30日。照片里,穿着军装、背着大刀的国民党二十九军士兵站在青龙桥车站站台上,一旁的站房里,半圆型拱顶门下站着当时的青龙桥站站长。照片的拍摄者,是民国影视教育大师孙明经。这些照片杨存信先前从末见过,“填补了民国时期京张铁路、尤其是我们车站的一段历史空白”。他用手机翻拍了几张,发给了铁路摄影师王嵬。王嵬专门联系到孙明经的儿子,得到了一个故事。那一年,民国政府组织了一个100多人的西北考察团,孙明经是其中一员,彼时京张铁路已经运营了28年,西行的火车经停青龙桥火车站,孙明经在这里拍下了数张照片。当时的站长向孙先生讨这张照片,要留作纪念。孙明经答允了,考察团继续向西?;刮吹人邓驼掌厝?,便遭逢了卢沟桥事变。关于这张照片的承诺,就此耽搁了大半个世纪。孙明经一直惦记着这件事,甚至嘱咐儿子,找机会把照片送过去。2015年6月30日,孙明经年过七旬的儿子,和王嵬一起来到了青龙桥火车站,把照片送到了杨存信手里。这张照片如今被放大装裱,悬挂在车站贵宾室的墙上。去年的6月30日,王嵬站在和当年同样的拍摄位置,拍了一张同样角度的新照片。他想“对比着看看青龙桥站的变迁”。两张照片光线相仿,八达岭山势如昔,长城沿着山脊蜿蜒而下。相较于80年前,岭上的树木似乎葱茏了许多,站房后的一株大柳树比原先高了些,站前的拱顶加装了门。诸如电线之类的新事物,也出现在了照片里。前些年,张家口站拆除了一座有着近百年历史的老站房。王嵬知道了这件事,这个90后年轻人,决定“用摄影的方式记录京张铁路”。王嵬沿着铁道线,从丰台柳村的始发点,迈着双脚一路走到了张家口车站。每路过车站、公里标、水塔、隧道等地标,他就举起手中的相机,按下快门。他遇到过许多曾在这条铁路上工作或生活的人,与他们聊天,从只言片语中,窥探那些流散在岁月中的故事?!拔也幌氤蠢返睦浞?,只想记录下这条路上,这么些人,这100多年到底发生了什么事?!蓖踽退?。他遇见一位老站长,祖父跟着詹天佑一道从老家广东北上修铁路,就此在北平定居,祖孙三代都是铁路人。一位叫徐景春的老人给他留下的印象最深,那是王嵬采访过的、唯一一位曾驾驶过马莱4型蒸汽机车的人。马莱4型当时由美国机车公司制造,4个汽缸能提供足够大的马力,让它在山区的长、大坡道上具备其他型号火车不具备的优势。詹天佑从美国进口了7辆马莱4型,专门用它来应付八达岭的坡度。在那个年代,“这是全世界最先进的蒸汽机车”。一段警告刻在马莱4型的车头上:“这种大火车头非常重大,只准在南口康庄一段之间来回驶行。因在南口以南及康庄以北所有的桥梁力量不足,都承受不住这种重大车头,要是擅行驶用必至压塌桥梁损坏车头,车辆,伤及生命,非常危险,切告切告?!毖畲嫘拍馨颜舛位巴暾乇诚吕?。一张老照片上,身着制服的火车司机正倚在车头司机室的窗口,胳膊就支在这段话的正上方。这种车的锅炉最粗,开起来也最辛苦?;鸪得看尉佑构厮淼朗?,烟筒顶端都会险险挨着隧道顶开过去。煤烟和废气灌进司机室里,里面的人只好用棉大衣捂住身体和脑袋。司机必须看着前方,只好用湿毛巾捂住口鼻。在人字形的关沟段线路上下坡,也是个考验技术的事情?!盎鸪邓净浅K?,如果这位大伡能操纵机车上下京张铁路的关沟段,那么操纵全路线路便不在话下?!蓖踽驮谝黄允鲋行吹?。那个时候,火车司机待遇好薪水高,能穿“双排扣的呢子大氅”和“锃亮的皮鞋”,也“总能吃到白面”。如今,马莱4型蒸汽机车都已经被解体,只留存在老照片、文字资料和老师傅们的讲述中。新的京张高铁建成之后,行驶在轨道上的,将是“复兴号”智能动车组。这对列车分别名为“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”,车头呈流线型,分别模拟鹰隼和旗鱼。车上装有数千个传感器,随时监测列车情况。列车由我国自主研发的北斗卫星系统导航,能够时速350公里自动驾驶。列车内将采用暖色的设计,还会有专门为2022年冬奥会设计的滑雪板存放处。在如今的年代,这也将是全世界最先进的列车。

杨存信送别K1596次列车为什么“詹公天佑之象”不是“像”2013年,京张铁路104岁,青龙桥站成为第七批全国重点文物?;さノ?。这里渐渐成了一个观光的景点,有人专门从外地赶来,看詹天佑的铜像,看老站房,看印在了教科书上的“人”字形。老站房渐渐不再仅仅是一座老旧的火车站。而杨存信除了是这座老站的站长,还成了一位业余的解说员?!拔铱赡苁侵泄谢鸪嫡镜恼境だ?,在同一个站担任站长时间最长的了?!彼?。通常情况下,火车站长每隔几年,就会被调动到其他站点。杨存信说,这是“缘分”。1981年,京张铁路72岁,杨存信刚开始在车站工作。那阵子,站台上没有卖小商品的推车。乘客们坐着绿皮火车从青龙桥经过,大多都自己带着茶缸子,或是用大罐头瓶子装水。他们包里揣着鸡蛋和咸菜,在挤满了人的车厢里,匆匆忙忙将就一口。杨存信猜测,这些人里有第一批进京的打工者。也是从那时候开始,寒暑假的时分,列车上出现了往返的大学生。90年代改革开放,乘客的衣服有了更多颜色。老站房80多岁了,站台上卖起了方便面和矿泉水。有人走到老站房侧墙的牌匾下,拍照留念。站房旁立着詹天佑的铜像,上面刻着的字是“詹公天佑之象”。越来越多的过路人会来问杨存信,这个“象”字是不是错别字。杨存信也纳闷,他不知道去哪里打听。直到有一年,詹天佑的嫡孙詹同济来到青龙桥车站,杨存信赶忙去提出了这个疑问?!澳憔退?,这个‘象’字的意思是‘见象如见人’就行了?!?詹同济对他说。杨存信总算能答得上这个问题了,但又有一件事儿难住了他。居庸关车站站长巡查铁路设备时,在路基旁边发现了一块石碑,上面刻着一些符号,由横横竖竖的短道子组成,看不出是什么意思。石碑被送到了杨存信这里,他在站南的山坡下也曾捡回来过一块一样的。很快,类似的石碑他捡回一院子,上面的符号相似又有些许不同。杨存信想弄明白这是什么,他请教了铁道科学院的专家,终于查到石碑上面的符号叫“苏州码子”,起源于宋代,是苏州商人计数的符号。在阿拉伯数字还没普及的年月,詹天佑把这种传统的中国符号立在铁道旁,用来标示公里数。同时期外国人修建的铁路,则是用阿拉伯数字标示的。杨存信在孙明经拍摄的民国老照片里,也看到了这些刻着苏州码子的石碑。照片里的石碑还好好立在铁轨旁边,“进一步为苏州码子当初的使用提供了证据”??套潘罩萋胱拥氖?,以及替换下来的旧铁轨,被整整齐齐码放在了老站房和詹天佑铜像的中间。有游客来看,杨存信就向他们介绍:“这三根铁轨分别铸成于1898年的比利时、1905年的英国和1915年的美国田纳西……”变化最大的或许是铁轨下的枕木。2014年,京张铁路全线进行了换枕施工,原有的木枕被抽出,换成新型混凝土制成的“水泥枕”。一同被替换下来的还有全套的轨枕配件,包括扣板、底座、轨撑等。最后一段木枕线路是S2线南口至八达岭区段,这也是老京张铁路当中最陡的一段,长12公里,坡度平均超过30‰。随着38939根木质枕木被全部抽出更换,这条105岁的老铁路,彻底进入了水泥枕时代。2018年4月10日上午9点,万里无云,八达岭山间仍然留有冬天的凛冽寒意。青龙桥车站站台上,杨存信笔直地站着。他穿着深蓝色的制服,左手贴着裤缝,右手抬到眉间,敬了个端正的礼。他眼前是一列空调快速列车,编号K1596/5,往返于乌海西和昌平北,有15节车厢加两个车头,车头是传统的绿皮。这是这趟列车最后一次在青龙桥车站通过,它也是最后一趟通过这里的普速列车。

京张铁路相关资料中的老照片詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们改成了“大”字。杨存信在这座深山小站里度过了大半辈子。年轻的时候,他也想着要离开这儿,换个热闹点的地方。20岁的时候他在家待业,起初并不想接父亲的班。后来他还是穿上了那身制服,沿着父亲走过的路,走出了新的脚印。他渐渐沉到了青龙桥和京张铁路的文化里去,沉到苏州码子的一横一竖里,沉到人字形的交汇里,沉到这里有着百年历史的一切痕迹中。青龙桥老站和它的人字形铁路已109岁了,它不再承担常规的客运和货运任务。所有经停这一站的普快列车都已停运,只余京郊专线S2线每天来回。列车??渴背得挪豢?,不下客,只调换车头的方向。游客想要来这里参观,需要到不远处的八达岭站下车,徒步几公里,沿着山路走过来。今年年初,赶在老京张线路上那几趟列车停运之前,有火车迷专门腾出了一周的时间,把那几趟车挨个乘坐了一遍。这次旅行被火车迷称为“抢救性转运”,在物流术语里,转运指的是运输方式的转换。王嵬也是个火车迷,他的摄影作品《我的京张铁路》成为其他火车迷周游京张铁路的指南。为了完成这本书,王嵬查阅了包括《京张铁路工程纪略》在内的41本相关文献。在王嵬看来,青龙桥车站是京张铁路上保存原貌最好的车站,各个年代都在这里留下印记,“使人更容易接近第一历史”。离青龙桥车站不远处的山体中,新京张高铁的八达岭长城站正在建造?!罢庾嫡居?个‘最’,”许琪说,“最大埋深102米,是国内埋深最大的高速铁路地下车站;是国内主洞数量最多最复杂的暗挖洞群车站;是国内旅客进出站提升高度最大的高铁地下车站;是国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道,开挖跨度32.7米?!蓖ㄇ诔悼谛藿ǔこ钦镜乃淼?,左拐右拐,仿佛开在道路宽广的城市街道上。这座地下建筑的面积将达到3.98万平方米,已开挖21个洞室,最终的数量将是78个。建好之后,长城站将拥有上下3层空间,以及8条辅助应急通道?!罢饫锘故褂昧嘶沸尉仍鹊郎杓?,可以在紧急情况下,快速无死角救援。这样的设计在国内是首次采用?!毙礴鹘樯?。修建过程中,精准爆破技术被用于减少震动,作业震动速度可以降到每秒1.6毫米,以?;ど搅胫系某こ呛颓嗔爬险??!坝行┑胤轿颐巧踔潦侨斯び梅绺渫诘??!毙礴魉?。?;ず贸こ鞘蔷┱鸥咛ㄉ柚械闹刂兄?,种种限制拖慢了工程的进度。这也成为新八达岭隧道工程中,施工人员所面对的难点之一。新八达岭隧道很快就将从老站下方横穿而过,詹天佑留下的“人”字,被新詹天佑们,改成了“大”字。原标题:新詹天佑把百年“人”字改成“大”字

  华盛顿7月2日电(记者刘晨 朱东阳)美国白宫官员2日表示,总统特朗普当天与墨西哥新当选总统洛佩斯通电话,两人讨论了贸易和移民等问题?! “坠⒀匀松5滤乖诘碧煜挛绲募钦呋嵘纤?,特朗普与洛佩斯的首次通话持续约半个小时,两人详谈了贸易问题,双方均表示有意就此达成协议。桑德斯形容两人的通话“积极而富有建设性”?! √乩势毡救?日下午在白宫对记者表示,他与洛佩斯还谈到边境安全与北美自由贸易区问题,相信美墨将发展良好的双边关系?! 【菝拦教灞ǖ?,洛佩斯与特朗普通话后在推特上发文表示,他向特朗普提议共同推进一项全面协议,通过项目开发增加墨西哥就业、减少移民并强化安全?! ÷迮逅棺魑笠淼墓腋葱嗽硕匙芡澈蜓∪嗽?日举行的墨西哥总统选举中获胜。在胜选后发表的电视讲话中,他表示希望与美国保持相互尊重,?;つ鞲缫泼裨诿拦睦??! ≡晏猓禾乩势沼肽鞲绲毖∽芡程致勖骋子胍泼竦任侍鈢洛佩斯|美国|墨西哥

  7月4日电 据外媒报道,德国执政联盟3日就建立难民临时过渡中心进行的谈判“取得进展”,但仍没有达成协议?! 〈饲?,德国总理默克尔在难民问题上与内政部长泽霍费尔达成协议。泽霍费尔也是基社盟(CSU)主席,他表示会留在内阁。德国执政联盟因此得以在最后一刻解除?;??! 【菹?,泽霍费尔因在难民问题上与默克尔意见相左,1日向基社盟请辞,使默克尔领导的脆弱联合政府前景堪忧?! ∧硕驮蠡舴讯急硎?,双方经过艰苦谈判后,互为妥协。泽霍费尔说,双方对于日后如何阻止难民越过奥地利-德国边界地区的安排,有了清楚的协议,其详情很快就会公布?! ≡晏猓旱轮凑司湍衙裎侍馓概腥〉媒?仍未达成协议|泽霍费尔|德国|基社盟

原标题:南水进京守护者的24小时

南水北调工程是世界上规模最大的调水工程。图为南水北调河北分局沙河管理处工程人员纪晓辉正在操作使用自行研究设计的排水沟清扫设备。千龙网记者 宋鹏飞摄南水北调作为国家的超级工程,拥有着数不尽的世界第一,开创了多个工程空白——世界规模最大的调水工程,东中西三条线设计调水量448亿立方米。世界上供水规模最大的调水工程,受水区15个省市,涉及四大流域315万平方公里。世界距离最长的调水工程,东中西三条线4350公里。世界上受益人口最多的调水工程,近5亿人口受益。世界水利移民史上最大强度的移民搬迁,两年搬迁34万人。世界上规模最大的泵站群——东线泵站群工程。世界首次大管径输水隧洞近距离穿越地铁下部——中线北京段西四环暗涵工程世界规模最大的U形输水渡槽工程——中线湍河渡槽工程这一伟大工程是被如何守护的呢?近日,千龙网记者采访记录保障维护南水北调中线工程的基层管理单位——南水北调河北分局沙河管理处的一天,为您揭开工作人员是如何保障这一渠清水永续北上!南水北调中线干线沙河管理处位于南水北调中线一期总干渠漳河北古运河南沙河市段,工程起自邯郸市与邢台市交界处的邓上村村北,止于南沙河南岸。沙河市段设计单元工程总干渠全长14.261km,该设计单元工程主要建筑物共10座,包括大型排洪渡槽1座、左岸排水建筑物7座、渠渠交叉渡槽1座、分水闸1座、桥梁16座。沙河管理处综合科、工程科调度科等各科室共21人保障沙河管理处调度运行平稳,全年输水。8:00 一天的工作从派车开始王云峰,38岁,河北邯郸人,沙河管理处综合办公室工作人员。王云峰一天的工作从派车单开始,因为管理处工作区域很大,每天各部门的工作都要首先向办公室提交用车申请,20多人的管理处,6辆车经常都不够用。办公室的工作内容众多,包括人力资源、档案管理、协调联络等等。综合性事务具有复杂性和多样性的特点,但王云峰总能事无巨细梳理清晰,有条不紊地开展各项工作。食堂管理工作是综合管理中的重点和难点?!懊刻煳蠹姨峁┯岣坏牟似泛透删晃郎木筒突肪?,是全体职工安心工作的前提和保障?!蓖踉品逅?。

5月16日,司机来综合办找王云峰填写派车单。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为工作人员在填写派车单。千龙网记者 宋鹏飞摄9:00 南水北调“自动化人”赵树台,32岁,南水北调中线干线沙河管理处信息自动化管理人员。他每天的工作就是对所辖区域内信息自动化调度系统总体运行状态监控及网管中心进行日常管理监测。包括信息自动化设备、设施的实地巡视、检查;信息自动化维护项目管理,组织开展权限内现场故障处理工作;对信息自动化维修养护项目质量、安全进行监督;信息自动化专项项目现场实施、计量、验收等管理工作;信息自动化设备备品、备件管理;建立信息自动化设备、设施管理台账;信息自动化相关资料的整理、报送、存档;参与信息自动化维修养护计划编制工作。在信息技术飞速发展的今天,每一种新设备的投运,每一种新技术的应用,“自动化人”都要超前学习掌握。已经记不得有多少个夜晚被电话吵醒、多少个节假日在现场守着设备度过,碰到雷雨季节、冰期输水期间,他都要随时做好深夜从被窝里爬起来的准备?!澳纤钡鞴こ袒苏饷创蟮男难?,做到这么高的自动化程度,我要担起这份责任?!闭允魈ㄋ?。

5月16日,赵树台对中线工程光纤专线进行日常检查。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为赵树台对中线工程供电专线进行日常检查。千龙网记者 宋鹏飞摄11:00 “?;ず谜庖磺逅奔拖?,从事工程出身的他,在南水北调管理处工作5年多来,为了适应工程从建设期向运行期的职能转变,通过自己不断学习历练,现已能够熟练掌握水质监测、绿化项目管理等一系列工作技能。主要负责沙河管理处日常巡查及管理工作、污染源管理工作和水质应急工作。沙河管理处负责渠道全长18.656公里,且大多为深挖方段,最多的地方有5级马道,绿化维护面积较大,其中草体维护部位为渠道水面以上至防护网外0.5米范围内全部草体。面对如此巨大的工作量,纪晓辉专门制定了详细的工作标准,各工作单位按要求对作业段进行施肥、浇水、修剪、涂白等日常养护,用制度和实地检查多种工作方式结合,严格保证工作质量。沙河处深挖方段较多,共计排水沟有100多公里长,工作量大而且作业难度较高,如何提升工作效率,他动起了工作创新的脑子。为了解决这一问题,他翻资料,到工厂考察,经过两年多的不懈努力,自行研究设计了排水沟清扫设备,目前产品已基本定型,开始投入使用?!肮ぷ鞫嗔宋也慌?,怕就怕自己没完成好,艰苦奋斗也好,开拓创新也好,我其实就想做好自己份内的工作,?;ず谜庖磺逅??!奔拖运?。

5月16日,纪晓辉进行水质监测。千龙网记者 宋鹏飞摄11:00 异地监督保证客观公正郭勤军,来自南水北调中线建管局监督二队。郭勤军驻守在河南郑州,专门负责检查京冀渠首地区各管理处运行管理中出现了的各种问题,同时也会开展专项飞检,对检查出的各项问题,形成书面整改报告,再下发到个管理处,各单位针对检查出的问题限期整改,检查出问题数量将直接反应各单位运行管理水平。这次来主要是针对即将到来的汛期,对防汛设备管理,汛期值班工作部署等进行集中检查。为了监督工作的客观公正,他们专门设置检查工作关系辖区外的单位分局。异地监督保证了工作的顺利开展,但也造成了长期与家庭的分隔,郭勤军虽然家安在了河南,但工作的地点却是河北北京地区,每次出来都是半个多月,一个月能在家呆着的时间也就三四天。

5月16日,郭勤军在检查管理处运行管理相关工作。千龙网记者 宋鹏飞摄12:00 南水北调工程的私人医生王哲恒,25岁,沙河管理安全监测人员。他的主要工作是负责沙河段工程总计1205支的各类安全监测仪器,其中外观仪器709支,监测采用自动化及人工采集两种方式,自动化每天采集1次,人工为每月两次,内观仪器496支,采用人工采集,每月1次。王哲恒采集完成数据后当天录入自动化系统软件,计算物理量,并查看监测物理量过程线图,分析判断有无异常。每次观测完成后当天计算出结果并与上期观测值进行对比分析,计算结果需要在第2天上午12点前完成。南水北调中线工程安全监测工作是保证整个建筑处于安全运行状态的关键所在,也是保证南水北调工程有效性的重点环节?!鞍踩嗖夤ぷ鞯目?,有利于及时发现水利建筑工程中的缺陷,以便及时采取有效措施进行调整和改进,有利于实现水利建筑工程效益的提高,我们就是工程的私人医生,随时关注它的各项健康指标?!蓖跽芎闼?。

5月16日,王哲恒开展内观监测,采集渠道内部监测数据。千龙网记者 宋鹏飞摄

王哲恒从监测设备中读取干渠内传感器监测各项数据信息。千龙网记者 宋鹏飞摄

5月16日,王哲恒在渠道防护坡测量工程水平位移数据。千龙网记者 宋鹏飞摄13:00 科技创新大户李剑,南水北调中线干线沙河管理处副处长,分管运行调度和人力。除了承担着繁重的管理工作,他还是南水北调中线建管局的科技创新大户,仅2017年一年,李剑组织研发的自动防鸟网装置和排水沟清扫装置就通过了国家专利申请,是中线建管局唯一一个荣获两项专利的发明人。关键时刻,李剑总是冲在前面。2016年,南沙河大洪水将该段中间明渠围成一座孤岛,管理处组织李剑等人从高速桥“空投”至中间明渠,第一时间查看了险情。

5月16日,李剑巡查干渠运行维护情况。千龙网记者 宋鹏飞摄14:00 工程多面手郭晓东,来自南水北调中线建管局河北分局沙河管理处工程科。提到他的工作内容,可以编成相声贯口,他负责工程运行、维修养护、安全生产、防汛与应急、水质?;び牖肪潮;?、安全保卫、安全监测等规章制度及标准、规程。总之关于渠道工程上大小事情,大多数都拉不下他,各项工作从制度规范制定,实施巡查管理,应急预案或处置方案,到落实验收考核,郭晓东一一不在话下,多面手的外号应运而生。

5月16日,郭晓冬检查渠道汛期应急响应相关工作准备情况。千龙网记者 宋鹏飞摄15:00 “南水北调就像我的孩子”杨明生,南水北调中线干线沙河管理处处长、党支部书记,负责沙河管理处全面工作。作为第一批南水北调工程建设者,1987年参加南水北调工程勘测设计工作,2003年12月30日参加南水北调中线干线建设管理工作,2015年参加南水北调中线干线运行管理工作。杨明生说,南水北调就像自己的孩子,是看着它一天天成长起来的。作为一个老南水北调人,杨明生对工程的每一寸渠道,每一座建筑物,每一台设备都非常熟悉。2016年7月19日,沙河地区经历了有史以来最大的暴雨,南沙河经历了20年来最大的一场洪水,杨明生在雨中坚守连续5个日日夜夜,确保了工程安全。在杨明生的带领下,南水北调中线干线沙河市段实现了安全生产零事故。杨明生也喜欢把自己的丰富知识传授给年轻一代,他在南水北调中线第一个创立“问题导向型党支部”,该品牌荣获第二届中央国家机关优秀学习品牌。54岁的他,家住石家庄,闺女结婚以后,家里只有妻子一个人而且身体不太好。由于工作原因,杨明生只能每半个月,有时甚至更久回家一天。他最担心的就是妻子和“孩子”——南水北调。他说,“作为一个丈夫,我应该关心妻子;但是,党和人民把这么巨大的‘孩子’托付给了我们,我们一定要看好?!?p style="text-align:center;">图为杨明生与干渠执勤干警协商联合开展打击?;し段谏惩恋敛墒乱?。千龙网记者 宋鹏飞摄16:00保证每一个应急设备随时投入使用李巍,刚来沙河管理处不久,主要负责管理处固定资产、物资材料等实物管理和仓库管理工作。固定资产、物资材料管理不仅是对其进行清查、盘点、登记、保管;管理固定资产物资材料的仓库出入库记录管理;负责定期与相关部门核对资产及物资台账,确保账卡物相符;负责上报固定资产、物资材料盘盈、盘亏报废、毁损等工作,作为防汛等各类应急物资,都需要在日常期间对其进行检查维护保养,像头灯,应急车辆等设备都需要定期为他们进行充电,这样才能在紧急时刻保证每一个设备器材都能迅速投入使用。

5月16日,李巍在检查防汛物资仓库。千龙网记者 宋鹏飞摄17:00绿色守护者渠道上的绿化维护工人,他们都来自南水北调中线沙河管理处渠道沿线的各个村庄,不论寒暑,常年累月,除了恶略天气,基本都在渠道进行绿化维护工作。沙河处全长18.656KM,且大多为深挖方段,最多的地方有5级马道,绿化维护面积较大,其中草体维护部位为渠道水面以上至防护网外0.5m范围内全部草体,包括闸站场区草体、渠道边坡草体、防护林带草体、截流沟、泥结石路面、排水沟、建筑物表面、防护围网等杂草。草体维护要求标准较高,渠道边坡、防护林带草体常年高度控制在40cm以内,且无高大攀爬类杂草,其他硬化部位要求常年无杂草。沙河处渠段共有乔灌木月5万余棵,需按要求对其施肥、浇水、修剪、涂白等日常养护。正是在她们的努力下,渠道沿线边坡草体平整如画,沿线树木茁壮生长。她们用自己的方式爱着这一渠清水,在这碧波的江水两岸带来了绿色的活力,进一步提升渠道工程形象。她们在平凡的工作岗位上默默的奉献着。

5月16日,渠道绿化维护人员在清理干渠两侧防护坡。千龙网记者 宋鹏飞摄18:00巡渠员的8公里他们,每天8公里,早中晚要各走一次,无论刮风和烈日,他们就是巡渠员。锤子,望远镜,卡尺组成了“巡渠三宝”。工程隐患排查这项工作非??菰?,每天看三遍同一片区域,他们有着非同常人的细心和耐心,每一寸渠道出现安全隐患他们都不放过,检查隐患情况,测量隐患各项数据,形成报表及时上报,他们用自己的脚步踩实了渠道的每一寸土地。

图为巡渠员进行日常渠道巡查工作。千龙网记者 宋鹏飞摄18:303年安全行车20万公里刘老续,45岁,河北保定人,南水北调中线干线沙河管理处的司机。刘老续爱好听评书,尤其喜欢听《隋唐演义》和《朱元璋》,为人幽默风趣,大伙都愿意和他开玩笑,总是亲切的称呼他老刘。每天早上,老刘干的第一件事就是认认真真的检查一下车辆安全,擦洗擦洗车,所以他的车总是锃光瓦亮的。在三年多的时光里,他创下了20万公里的安全行车里程。夜间公路隐患较多,每天晚上九点到早上九点,刘师傅准时来到横跨渠道的公路桥,定点巡查,如遇到车辆出现任何问题,都会第一时间报告管理处组织应急响应措施。

5月16日,老刘驾车前往横跨渠道的公路桥,准备巡查。千龙网记者 宋鹏飞摄19:00活动活动筋骨

因为远离城区,结束了一天的紧张工作,管理处的伙伴们总喜欢一起散散步,打打篮球。千龙网记者 宋鹏飞摄20:00加强党风廉政教育王澜,32岁,甘肃天水人,来自南水北调中线干线沙河管理处。王澜主要负责党建、工会、法务、信访、宣传和物资采购。晚上,他组织全体职工学习,学习的主要内容是《中央纪委公开曝光七起违法中央八项规定精神问题》。为了实现党建和业务工作高度融合,沙河管理处党支部在主题党日、“三会一课”基础上,在每周的夜间学习中都要加上党风廉政教育。他做了一个自己的工作清单:负责管理处党建与思想政治具体工作。负责管理处党员发展、教育、培训及党费收缴、党员信息统计等工作。负责管理处党风廉政建设和党内监督具体工作,配合上级有关部门做好党员干部违纪事件落实、查处工作。负责管理处精神文明建设具体工作。负责管理处内部文化建设。负责法律宣传、信访接待、普法规划;负责配合落实局宣传计划及任务,制定管理处宣传工作计划并组织落实,做好宣传工作总结。负责与地方媒体联络,建立沟通合作关系。负责创建和维护管理处宣传阵地。配合做好舆情监控应急处理。负责管理处影像资料拍摄、收集、整理和留存,以及宣传资料的管理工作。在沙河管理处,他负责创建的问题导向型学习品牌荣获第二届中央国家机关优秀学习品牌;负责建立的安全教育互建,覆盖了沿线4个学区12所学校;对每一位来访人员都做到有理有据有礼有节,耐心讲解政策,认真化解矛盾,几年来,凡是经过他接受的上访事件均得到了解决

白天管理处工作紧,任务重,但他们却丝毫没有放松理论学习,晚上吃完饭,管理处组织理论学习会。千龙网记者 宋鹏飞摄

5月16日,王澜在会上与大家分享近期中共中央下发的各类文件。千龙网记者 宋鹏飞摄21:00调度科的救火队员孟繁浪,34岁,南水北调中线干线沙河管理处调度科。孟繁浪主要负责中控室输水调度和现地闸站运行管理,组织监控辖区内调度运行情况,以及辖区内供电系统、机电金结、自动化系统、消防设备设施的巡查、检修、维护等管理工作。每次调度科的工作遇到什么问题时,孟繁浪总是冲在第一个,常常因一些突发事件,凌晨1点赶到闸站处理问题,保障供水安全。

5月16日,孟繁浪和候树超正在测量南沙河节制闸自动化室蓄电池组的浮充电压。千龙网记者 宋鹏飞摄习朝,从事输水调度值班工作。早上8:30同夜班值班人员核实调度数据、检查各类调度软件完成交接班工作,值班期间完成5次调度数据采集和安防远程视频监控巡视工作、1次闸门开度复核和水位数据复核工作、19次日常调度管理系统调度数据审核工作、处理1条远程调度指令、交接班前的工作日志及物品整理打扫工作?!跋纸锥窝叵呤芩顾蠼氪罅髁渴渌刺?,我们将以更饱满的工作激情认真落实好上级安排的输水调度管理工作要求。调度工作的性质决定了要轮值夜班,辛苦的工作我们没有抱怨,一切为了保障南水北调中线干线输水调度安全?!?p style="text-align:center;">5月16日,习朝在输水调度值班。千龙网记者 宋鹏飞摄22:00每天4次巡视调度设备邵心杰,来自南水北调中线建管局河北分局沙河管理处。邵心杰主要负责南沙河节制闸闸站值守工作,他来到闸站园区摄像头电源箱下,检查摄像头安全运行情况,到机房对水情数据及闸门开度复核。读取水尺闸前、闸后水位等调度数据并上报中控室。像这样调度设备巡视,他每天开展要四次。如果遇到紧急情况,他需要立即报告总调中心和分调中心。启动突发事件应急措施的执行和现场先期处置工作,配合其它专业的应急处置工作。

5月16日,邵心杰与同事检查闸站夜间运行情况。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为邵心杰检查闸口水位。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为闸口水位。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为邵心杰检查闸口水位。千龙网记者 宋鹏飞摄23:00管理处夜巡

为保证渠道安全,巡查是全天24小时的,图为管理处的夜查巡渠工作。千龙网记者 宋鹏飞摄

夜间公路隐患较多,每天晚上九点到早上九点,刘师傅准时来到横跨渠道的公路桥,定点巡查,如遇到车辆出现任何问题,都会第一时间报告管理处组织应急响应措施。千龙网记者 宋鹏飞摄24:00——8:00每半小时进行一次水情信息核实及上报冯清翠,来自南水北调中线建管局河北分局沙河管理处。中控室是南水北调输水调度的中枢系统,主要负责辖区内渠道输水调度工作,闸门开度调节、流量控制都需要通过控制系统来完成。冯清翠的主要工作是每半小时进行一次水情信息核实及上报,每2小时进行一次设备巡视,并完成调度指令的执行及反馈,同时对闸孔系统、安防系统、消防系统进行监控并对警情进行分析、处理及上报。中控值班采用36524、“五班两倒”的工作方式,即中控室365天24小时有人值班,白班08:30-18:00,夜班18:00-08:30。冯清翠还要定期或者不定期的对调度值班人员进行培训及考核。调度工作内容多且重,值班人员不仅需要24小时无缝隙值班,同时也要兼顾其他的工作任务,加班变成了一种常态。

图为冯清翠正在进行中控室夜间值班。千龙网记者 宋鹏飞摄

5月16日,早上8:30同夜班值班人员核实调度数据、检查各类调度软件完成交接班工作。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为交班时,实时更新相关数据。千龙网记者 宋鹏飞摄

图为交班时,实时更新相关数据。千龙网记者 宋鹏飞摄原标题:南水进京守护者的24小时

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